毕业答辩ppt精要.pdf

文档介绍：答辩提纲 1 2 3 4 研究内容模具结构设计 5 零件工艺分析模具相关计算爆炸图及运动仿真 5 1、研究内容车窗升降滑道下固件车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计 5 1、研究内容——完成车窗升降滑道下固件成型模具的总体方案设计——完成该零件的模具装配图和典型零件图的绘制——完成该零件模具开合模运动仿真车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计 5 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计零件材料为08Al,厚度为2mm, 三个Φ6的孔精度等级为IT12,其他处为 IT14,零件需大量生产。零件基本特征有: 孔、拉伸面、弯边、凹坑 5 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计 1、08Al是优质冷冲压薄板钢中的Al脱氧镇静钢冷轧板,具有良好的冲压性能,主要用于制造6mm以下的各种冷冲压构件冲压可行性分析: 2、孔边距大于模具所允许的最小壁厚,可以考虑复合冲压工序3、零件上三个Φ6的孔及其中心距精度等级为IT12,其余部分为IT14,一般冲压均能保证其尺寸精度要求 4、拉深高度较小,可一次拉深成形 5、结论:可以进行冲压成形 5 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计工艺方案:方案Ⅰ:采用单工序模,工序依次为: 拉深—落料—弯曲—侧向冲裁—压印—冲孔 5 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计方案Ⅱ:采用单工序模,工序依次为:落料—拉深—弯曲—侧向冲裁—压印—冲孔 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计方案Ⅲ:采用复合模,工序依次为:正反拉深冲孔—落料弯曲—冲孔侧向冲裁 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计方案Ⅳ:采用复合模,工序依次为:落料冲孔弯曲—正反拉深—冲孔侧向冲裁 2、零件工艺分析车窗升降滑道下固件工艺分析及模具设计工艺方案的比较: 方案Ⅰ、Ⅱ?采用单工序模生产,模具结构简单但需要六副模具,成本高且生产效率低,难以满足批量生产的要求。方案Ⅲ、Ⅳ?采用复合模生产,生产效率较高,适于批量生产, 将冲孔作为最后一道工序用单工序模加工,有利于保证零件Φ6孔的配合要求。方案Ⅲ拉深位于落料前易于保证轮廓,方案Ⅳ落料在拉深之前,拉深后轮廓形状不易保证,且落料冲孔弯曲模比较复杂。