文档介绍：北京地铁9号线花乡站及周边用地
规划设计方案征集书
（规划设计任务书部分）
为了贯彻落实《北京城市总体规划（2004-2020年）》和《北京市轨道交通近期建设规
划（2007-2015年）》，大力发展北京城市轨道交通，在轨道交通建设项目前期的规划设计
中，开拓思路，创新理念，充分体现轨道交通与土地协调发展，以及以人为本、公交优先的
思想，由北京市基础设施投资有限公司组织，对2007年即将开工的北京地铁9号线花乡站及
其周边用地进行规划设计方案征集活动。本规划设计方案征集，不仅为轨道交通车站以及车
站与周边用地结合的规划设计探索新思路新方法，也将对确定9号线花乡站及其周边用地的
规划实施方案具有重要作用。
1 位置及规划范围
北京地铁9号线南起丰台区郭公庄，北至海淀区白石桥与地铁4号线衔接换乘，全长约17
公里。该线连接北京西客站、六里桥交通枢纽、丰台火车站等大型客运集散地，沟通了中关
村与丰台科技园区的联系，是中心城西部贯穿南北的重要客运通道。花乡站位于9号线南段，
设置于规划万寿路南延（造甲路）和丰台南路交叉口处，车站主体位于万寿路南延道路红线
之内。（详见图一）
规划用地范围为以车站为中心，半径约500米所覆盖的区域，规划边界北至规划新华街，
南至规划康辛路，东至规划四合庄西路（怡康路），西至规划丰台公园西侧路（韩庄路），
规划用地面积约99公顷。（详见图三）
2 目的及规划设计重点内容
目的
（1）通过规划创新和深入设计，强化花乡站地区在区域的公共中心职能，提升区域的交通
条件、服务功能和环境品质，带动丰台集团的发展；
（2）挖掘花乡站周边可开发土地的效益，通过土地与车站的协调整合，促进土地的集约高
效利用，提高轨道交通和周边土地的综合效益；
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（3）通过引进先进的设计理念，创造以人为本的，安全、便捷、舒适、高效的公共交通条
件，完善换乘环境。
规划设计重点内容
本次方案征集有三项重点内容，即规划研究范围内的城市设计、车站核心区的一体化概
念设计方案、车站内部建筑设计方案。
（1）规划研究范围内的城市设计
此项内容包括土地利用、交通接驳、地下空间综合利用、城市空间形态等内容。
（2）车站核心区的一体化概念设计方案
车站核心区指车站以及与其直接相连的地面建筑和地下空间，其范围可由设计人根据具
体设计方案划定。
此部分设计内容应以内容（1）确定的土地功能布局、建设规模等为依据，结合车站的
具体布置形式，对包括车站主体、与车站直接相连的建筑以及道路地下空间等重点区域进行
一体化的建筑设计。
本项设计内容旨在解决车站与周边环境的衔接问题，是此次方案征集工作的核心。
（3）车站建筑设计方案
包括车站的站厅、站台平面设计，横、纵断面设计，出入口和风亭设计，人流组织等内
容。
3 现状概况
现状用地条件
现状用地功能
花乡站位于丰台集团的核心地区，在规划范围内，现状用地功能较为混杂，产权单位众
多，基础设施条件较差，多数道路未按规划实施。在规划范围以外的区域，主要是已建成的
住宅用地和工业用地。（详见图四、图五）
规划用地范围内的现状用地平衡表
类别代码 类别名称 用地面积 比例 建筑面积 居住人口 就业岗位
大类 中类 公顷 （%） 万平方米 万人 万人
R R5 居住区配套教育用地
公共设施用地
C1 行政办公用地
A
C