文档介绍：张承高速公路张家口至崇礼段 L11 合同段实施性施工组织设计张承高速一期工程 L11 合同段项目经理部目录 1、工程概况………………………………………………………… 1 2、编制依据及原则………………………………………………… 4 3、施工总体布置和组织管理机构………………………………… 5 4、设备、人员到场情况及方法…………………………………… 12 5、施工总布置图…………………………………………………… 14 6、主要分项工程施工方案和施工方法…………………………… 16 7、施工进度计划安排及施工顺序………………………………… 43 8、确保工程质量和工期的措施…………………………………… 48 9、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施………… 67 10、冬季、雨季期间的施工安排与措施…………………………… 71 11、安全管理体系及保证措施……………………………………… 73 12、事故预防监控措施和应急预案………………………………… 80 13、环境保护措施…………………………………………………… 85 14、其他事项………………………………………………………… 89 15、施工工艺框图…………………………………………………… 94 张承一期高速公路第 L11 合同段实施性施工组织设计-1- 实施性施工组织设计 1. 工程概况 路线介绍张承公路张家口至崇礼段高速公路是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中“线 1”的重要组成部分,它与丹拉、张石、宣大高速公路有机连接,对于河北省高速公路网的形成,增强路网综合功能具有十分重要的作用。同时也将改善张家口地区南密北疏的不均衡路网结构, 提高张家口东北部的路网服务水平。张承公路的建设将与东北及沿海高速网连接,对加速张家口市融入环京津经济圈、建立京张承一体化的旅游格局,促进旅游业发展,带动沿线矿产的开发,加快坝上地区的脱贫致富,促进区域经济的协调发展,加速建设沿海经济社会强省具有重要的意义。本项目路线全长 公里,路基施工合同段划分见表 1。张承高速张家口至崇礼段标段划分一览表表1 序号桩号里程序号桩号里程 S1 K0+000-K2+500 L5 K25+491-K28+331 L1 K2+500-K11+197 L6 K28+331-K32+245 L2 K11+197-LK13+830 ( RK13+887 ) L7 K32+245-K35+645 S2 LK13+830 ( RK13+887 ) -LK15+38 ( RK15+387 ) L8 K35+645-K39+845 L3 LK15+387 ( RK15+387 ) -LK18+43 ( RK18+490 ) L9 K39+845-K47+308 S3 LK18+437 ( RK18+490 ) -LK21+15 ( RK21+200 ) L10 K47+308-K54+313 S4 LK21+155 ( RK21+200 ) -LK23+93 ( RK24+350 ) L11 K54+313-K57+783 L4 LK23+937 ( RK24+350 ) -K25+491 L12 K57+783-K62+078 张承一期高速公路第 L11 合同段实施性施工组织设计-2- 本标段工程简介本标段路线走向路线起点桩号 K54+313 ,始于上两间房村东南清水河对面,向东北在二郎城沟跨越头道营河,并设置二郎城沟大桥,在头道营北进入崇礼县南互通,终点桩号 K57+783 。第十一合同段路线全长 建设规模第十一合同段工程规模表表2 序号项目名称单位数量备注 1路线长度公里 2 路基土石方填方立方米 400401 挖土方立方米 444182 挖石方立方米 105240 3 桥涵特大桥米/座/ 大桥米/座 950/4 中、小桥米/座 222/3 涵洞道 11 4 隧道分离式隧道米/座/ 小净距隧道米/座/ 连拱隧道米/座/ 5 路线交叉互通式立交处 1 分离式立交处/ 通道处/ 天桥处/ 地形地貌该标段由于地处盆地边缘,地形变化相对较大。愈向盆地边缘递增幅度愈大,形成明显的倾斜平原与山前洪积扇群; 地形变化较大,沟谷、山地相间出现为重丘区。 气候、水文、水位情况本项目所在区属大陆性气候区,四季分明。春季干旱、少雨、多风;夏季炎热短促,降雨集中;秋季空气清爽、昼夜温差大;冬季寒冷漫长,风大雪少。气温、降雨、霜冻期、标准冻深等各项主要气象指标,盆