文档介绍：目 录
1、试桩目的 3
2、编制依据 3
3、工程概况 4
标段桥梁工程概况 4
北位村左线特大桥工程概况 4
4、工程地质条件 4
5、试桩选择 4
6、桩数选择 5
7、桩身材料 5
8、施工组织及施工安排 5
施工总体安排 5
试桩施工进度安排 5
机械设备计划 5
主要人员计划 6
平面布置 7
9、具体施工 7
7
具体施工工艺 8
10、工期保证措施 17
11、信息反馈 18
12、对施工操作人员、施工机具的具体要求 18
13、资料的归档整理 19
14、质量措施 20
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15、钻孔桩常见事故的预防及处理 21
坍孔 22
钻孔偏斜 23
掉钻落物 23
扩孔和缩孔 24
钻孔漏浆 24
16、安全环保及消防保卫措施 25
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环保措施 25
消防保卫措施 26
17、成品保护措施 26
桥梁钻孔灌注桩试桩方案
1、试桩目的
由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高。因此，。同时通过试桩可以验证桩基施工工艺、灌注工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及推测拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。
试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量检测等。
试桩应取得的具体指标：
（1）对不同地质状况的机具选型。
（2）钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。
（3）灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。
（4）成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。
（5）桩基完整性检测。
（6）为施工提供实际地质情况、优化施工方案。
2、编制依据
（1）新建铁路朝阳至秦沈高铁凌海南站代建段区间工程招投标文件和施工承包合同；
（2）北位村特大桥（朝凌施桥-50）施工图纸；
（3）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR 9212-2015）；
（4）《高速铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10752-2010）；
（5《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015）；
（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
（7）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；
（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
（9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）
（10）已经审批通过的《北位村特大桥施工组织设计》；
（11）现场踏勘调查的有关资料。
3、工程概况
标段桥梁工程概况
本标段起讫桩号为改DK99+100～改DK506+600，标段共计4座特大桥，。全线共计含有桥梁钻孔桩1175根，以柱桩为主，，。
北位村左线特大桥工程概况
北位村左线特大桥中心桩号改DK502+,上部采用32-32m简支单线箱梁；全桥195根桩基础全部按柱桩设计，钻孔灌注桩基础。北位村特大桥试桩位置在0#台（改DK501+)、1#墩（改DK501+）墩位处。
4、工程地质条件
详见《北位村左线特大桥施工图》（朝凌桥施-50-补01。
5、试桩选择
本次试桩属于工艺性试桩。
6、桩数选择
本次试桩共采用6根桩作为试桩，其中0#、1#墩台各3根，其中0#台试桩6#、9#、10#桩，、6m、6m，桩径均为1m；1#墩试桩2#、4#、5#桩，、8m、8m，。
7、桩身材料
根据图纸要求，桩身材料选择如下：
混凝土：桩混凝土强度等级采用C40水下混凝土；
钢 筋：HPB300级钢筋，HRB400级钢筋；
焊条型号：搭接焊时，焊条选用E5015焊条。
8、施工组织及施工安排
试桩由项目总工负责全面施工工作，技术员、试验员、测量员负责具体的技术指导、试验检测和平面位置的控制工作。砼采用北位村拌合站混凝土、钢材经检验合格再进场使用。
施工总体安排
（1）测量、放线，进行施工准备；
（2）机械成孔。
（3）灌注；
（4）检测。
试桩施工进度安排
钻孔、灌注计划安排：2018年6月22日-2018年7月15日
机械设备计划
投入的机械设备计划