文档介绍：C60 自密实混凝土的应用试验现状目前我国铁路用的预应力混凝土轨枕大部分是采用机组流水法进行生产的, 其主要生产工艺过程为: 预应力钢丝一次张拉; 干硬性混凝土入模后两次振实成型; 60℃蒸汽养护; 放松预应力脱模。该生产技术是在上世纪五十年代末从苏联、匈牙利等国引进的,在四十多年的实践中,融入了比较先进的技术,使生产效率大为提高,同时,人们也清楚地认识到此工艺存在的不足:采用的振动成型措施,使得混凝土振动密实时产生较大的噪音,极大的影响了工人的身心健康,也造成钢模型容易变形、轨枕的断面尺寸和钢丝位置难以得到保证; 在缓慢放张过程中难以实现轨枕根根放松应力等。这样就决定了用该工艺进行生产给轨枕带来的先天不足。建议从现状的分析来看, 机组流水法的振动成型工艺决定了轨枕质量的一系列问题, 如何改进混凝土成型方式成为摆在我们面前的一个新课题。 20 世纪 60 年代中期日本和德国相继研发出β- 萘磺酸甲醛缩合物和三聚氰胺甲醛缩合物高效减水剂, 使混凝土材料科学得到了飞跃进展。 20世纪 70 年代后期我国把掺高效减水剂新技术移植到铁路混凝土工程,到 1985 年末我国铁路高强混凝土制品和工程几乎 100 %应用高效减水剂新技术。 20 世纪 80 年代中后期,铁道科学研究院又先后开展了混凝土用矿物掺合料和高效减水剂双掺技术的研究工作。所有这些混凝土新技术的开发应用, 在我国铁路轨枕生产行业, 自始至终并没有摆脱掉干硬性混凝土这一固有传统。高强高性能混凝土配制的核心技术是如何利用优质掺合料和高效减水剂, 因此我们应该充分利用双掺技术赋于混凝土的强大功能, 来进一步改善我们目前现有的生产条件。 1996 年, 日本的冈村甫教授首先研制成功了自密实混凝土。自密实混凝土的使用, 可以免去振捣, 实现无噪音生产, 同时也为我们的活动钢模解决了一系列问题: 混凝土振动力减弱; 模壳移位; 定量下料; 预应力钢丝与混凝土的握裹力等。现就自密实混凝土的试验情况作一个汇报。原材料水泥:潞州水泥集团生产的 级普通硅酸盐水泥,水泥的主要质量指标见表 1。水泥质量指标表1 细度% 初凝时间 h:min 终凝时间 H :min 标准稠度% SO % MgO % 烧失量% 抗折强度/MPa 抗压强度/MPa 3d 28d 3d 28d 2:30 3:05 粉煤灰:登封电厂生产的Ⅰ级粉煤灰,其质量指标见表 2。粉煤灰质量指标表2 细度需水量比/% 烧失量/% 含水量/% 三氧化硫含量/% 3d 抗压强度比/% 28d 抗压强度比/% 砂子:汝河河砂,级配符合Ⅱ区要求的中砂,其技术指标见表 3。砂子技术指标表3 颗粒级配细度模数表观密度/kg/m 堆积密度/kg/m 含泥量/% 空隙率/% 合格 2620 1590 38 石子:采用 5-25mm 山碎石, 其技术指标见表 4。石子技术指标表4 颗粒级配针片状含量/% 表观密度/kg/m 堆积密度/kg/m 含泥量/% 空隙率/% 合格 2760 1450 减水剂: 郑州三盟化工实业有限公司生产的 FDN 型萘系高效减水剂,其质量指标见表 5