文档介绍：一、合肥汽车产业现状
（一）发展概况
合肥市汽车产业通过坚持走自主创新和自主品牌发展道路，已拥有规模以上汽车整车及专用车生产企业10家，零部件生产企业200多家。汽车整车生产企业有安徽江淮汽车股份公司、安凯汽车股份公司、合肥昌河汽车有限公司、安徽安凯车辆制造公司、安徽江淮客车公司等。汽车生产的龙头企业，安徽江淮汽车股份公司（以下简称“江汽股份”）、安凯汽车股份公司（以下简称“安凯股份”）均为上市公司。汽车产业的经济总量不断增大。目前，合肥市汽车已形成以轻型、中型和重型载货车、客车、商务车、微型车、轿车为主导产品的系列化发展格局，具有中国最全的商用车产品型谱。
2010年底全市规模以上企业实现工业总产值584亿元，同比增长48%；工业增加值138亿元，同比增长35%。占全市规模以上工业企业的15%。
（二）“十一五”期间汽车产业发展成就
1、产业规模不断扩大
我市的汽车产业随着全国汽车产业的高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为国内汽车生产大市。2010年全市汽车产量已达52万辆。汽车产业工业总产值640亿元（其中包括汽车轮胎54亿元），分别比2005年增长370%，年均增长
29%，2010年江汽集团产销各类汽车46 万辆，产销量在中国汽车行业中排名第10位。
2、产品水平不断提高
合肥汽车产业主导产品在细分产品市场中逐步形成优势，江淮汽车集团公司的“宾悦”、“同悦”、“和悦”系列轿车先后成功投放市场,标志着以商用车为主的合肥汽车业提升到商用车与乘用车并重发展。
2010年，江淮汽车实现200万辆汽车下线，客车专用底盘连续十几年保持国内同类底盘市场销售第一，瑞风商务车销售量位居全国第一，市场占有率达到14%，轻型载货汽车销量位居国内第二，轻型载货车出口量连续10年居全国第一， 6-18米高、中、普档客车产销量位居全国第五，其中安凯全承载豪华客车被誉为中国高档客车的领跑者；2010年，自主品牌“和悦”轿车销售量达10万辆，带动江淮股份公司高达90%的业绩成长，江淮全年实现销售汽车42万辆、增幅42%，在全国国产汽车销量和增幅均位列第二。汽车发动机、变速箱、车桥、悬梁、汽车电子等关键零部件已具备相当规模，在国内占据了重要地位。
3、技术创新能力不断增强
合肥汽车产业一直坚持“以技术创新促进自主品牌发展”的战略，现已形成30多个系列、近400种车型，大大优化了汽车产品的结构。汽车企业全面推广应用UG、CATIA、PROE等三维设计软件；深入开展CAE（计算机辅助分析）技术的研究和应用；建立了自主开发车身的平台；全面推广应用
CAPP（计算机辅助工艺设计）技术和制造业信息化；极大提高了汽车企业的设计水平和制造能力。江汽股份、合肥昌河和佳通轮胎均被列为安徽省重点高新技术企业，江汽股份还被列为国家级重点高新技术企业；江汽集团公司技术中心被列为国家级技术中心、安凯股份技术中心、合肥昌河技术中心和佳通轮胎技术中心被列为省级企业技术中心。截止到2010年，合肥市在汽车领域拥有国家级重点新产品10项，省级重点新产品25项，荣获国家级科技进步奖10项，省级科技进步奖15项，市级科技进步奖16项；拥有专利200多项，其中发明专利36项。江汽集团还与合肥工业大学联合成立了汽车技术研究院，与同济大学共建了汽车研发中心，自建了博士后科研工作站，并于2005年成立了海外研发机构“JAC-意大利设计中心”、“JAC-日本技术中心”此外还与奥地利AVL等国际设计公司开展合作。
4、新能源汽车发展迅速
合肥市是国内新能源汽车研发和生产起步较早的城市，被列入国家“十城千辆”新能源汽车示范运行的城市。合肥工业大学一直从事电动汽车的研发工作，合肥市安凯股份、江汽股份、国轩高科动力能源有限公司等企业先后研发试制了多种新能源客车、轿车和汽车动力电池，并批量生产，市场反映很好。如安凯新能源客车已开发多年，有混合动力、氢燃料、纯电动汽车及甲醇燃料汽车。在奥运会上保持了良好的运营状态，2009
年初，上海市政府采购了10台纯电动豪华客车，用户反映良好。与之配套的纯电动汽车铁锂动力电池及电动机等关键零部件也发展很快。合肥工业大学和中国科技大学在磷酸铁锂电池的研究方面已经获得很好的成果，国轩高科动力能源有限公司已成为中国大型动力锂离子电池三大制造基地之一，该公司的“大型锂离子动力电池制造基地”已列入2008年国家火炬计划，其研发的以铁锂电池为动力能源的我省首台电动轿车已试制成功，并与2008年6月份在中国（北京）第四届国际电动汽车暨绿色交通工具展览会上亮相，获得好评。2009年12月，配置国轩公司生产铁锂电池的30辆安凯纯电动汽车已在18路公交线路示范营运，标志着合