文档介绍：[中国经济陷入流动性陷阱] 流动性陷阱的名词解释

　　开车的人全部知道，当车轮陷入沙坑时，猛踩油门并不能将汽车拉出困境的，车轮只会在沙面上空转。　　那辆汽车，叫中国经济；在驾驶座位上猛踩油门的司机，叫中国政府；车轮和地面之间缺乏摩擦，在经济学中叫流动性陷阱。
　　今年以来,中国经济快速失速。民间失去了投资爱好，出口失去了竞争优势，产能过剩、需求不足，企业经营环境急速恶化，消费情绪也受到影响。面对增加的挑战，中国人民银行放弃了多年不成文的轻易不动利率杠杆的规矩，30天内两降基准利率。连同准备金率的下调和信贷政策上的松动，中国的货币政策出现了全方位的宽松。
　　关键问题是民间投资意欲低下
　　然而政策基调的改变,并没有为经济活动带来预期的刺激效果。中国历史上第一次,民间投资活动并未因政策转向而趋活跃。传统智能所言：一放就乱,一管就死,这次却没有乱起来。除了政府主导的基建投资项目外,投资领域仍然是万马齐喑。
　　中国经济陷入了流动性陷阱,扩张性货币政策对增加失去了拉动效果。流动性陷阱,是由凯恩斯首先提出的,指当利率水准十分低下时,深入降低政策利率无法改变市场利率,也无法激起企业的投资欲望。个人的消费欲望,加码放松货币政策并不能刺激经济活动。在当代社会,不但利率政策而且流动性政策,均可能在极端货币环境下,失却乘数效应,失却对经济的杠杆刺激作用。
　　现在中国经济的一个关键问题,就是民间投资意欲低下。这背后有很多结构性原因:成本飙升，产能过剩等。制造业曾经是民间资本的擅场,不过现在正面临经营成本不可逆转的上升,而有利可图的服务业领域很多却不对民间资本开放。
　　中国经济所面临的问题,不是资金成本过高,而是投资空间缺失。银行所面临的问题,不是流性不足,而是优质借贷用户的降低。结构性问题不处理,空踩利率及存款准备金率的油门,并不能使经济从沙坑中爬出来。
　　应开放服务业、减税及寻求制度上的突破
　　陷入流动性陷阱的,不止中国一家。日本已在陷阱中挣扎了20余年,美国、欧洲亦身陷其中,究其根源,乃政策对