文档介绍：实验七城市道路建设对城市景观影响的实验(城市廊道效应)
一、概述
廊道是不同于两侧基质的狭长地带,几乎所有的景观都为廊道所分割,同时又被廊道连接在一起。城市廊道可以分为两类:人工廊道与自然廊道,人工廊道以交通干线为主,自然廊道以河流、植被带为主(包括人造自然景观)。其主要功能包括运输、物能交流、环境保护和美学价值。
城市的交通道路是不同于其两侧建筑区的廊道景观,属于人工廊道。它既通过输送人流、物流联系其周围的城市功能区,同时也起到分割廊道两侧联系的作用。
二、实验原理
廊道是不同于两侧基质的狭长地带,廊道对于其连接的两地而言,其主要功能表现为相互连通,便于运输和物质交流;但对于廊道两侧地域而言,反而表现为隔离和障碍的作用。
对一个城市交通廊道而言,只有这两种功能达到协调,才能充分体现和发挥廊道建设的作用和价值。
通过调查城市道路的两种使用对象:一种为驾车通行的司机,另一种为经常穿越城市道路,往来于道路两侧的城市居民,通过他们的感受来初步评价此条城市道路的廊道作用和价值。
三、实验内容及方法
(一)实验内容
、评价城市道路对两种使用对象的影响
。
(二)实验方法
。
,分两部分完成。采取实地问卷调查的方式,一部分针对城市道路驾车通行的司机进行调查;另一部分针对经常穿越城市道路,往来于道路两侧的城市居民进行调查。调查表参见表1-7-1和表1-7-2。
,每小组完成其中一部分内容,两组完成一个完整实验,四组完成实验两次重复。
(1)城市道路驾车通行的司机调查
表1-7-1城市道路驾车通行的司机调查表
人群特征
驾车通行频率
驾车通行方便程度
交叉路口数量及方式满意程度
高(%)
低(%)
方便(%)
不方便(