文档介绍：共享电动汽车，助推公车改革
—城市分时租赁运营规划方案
2015年12月
目录
一、前言 4
（一）项目背景 4
（二）新能源汽车分时租赁 6
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（三）建设目标 7
二、需求分析 7
（一）公车改革 7
（二）公务出行需要 8
（三）缓解交通拥堵 9
（四）高效使用车补 9
（五）解决停车困难 9
（六）降低环境污染 10
三、规划目标 10
（一）多类型多车型配置 10
（二）多种服务类型组合 10
（三）全面的租赁站点配置 11
（四）全流程智能化自动化 11
四、整体设计 11
（一）规划原则 12
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（二）平台规划 12
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五、建设方案 14
（一） 布点范围 14
（二） 车位获取 14
（三） 车辆配置 15
（四） 智能充电设施建设 15
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（五） 分时租赁运营平台 17
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六、服务方案 20
（一） 服务团队 20
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（二） 服务模式 21
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9. 计时及里程相结合 23
（三） 服务运营 24
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七、政策配套 28
（一） 政府支持 28
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（二） 资源整合 29
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八、平台收益 30
（一） 社会效益 31
1. 响应国家号召，助力公车改革 31
2. 减少环境污染 31
3. 节约能源，优化能源结构消耗 31
4. 改善城市拥堵 32
5. 缓解城市停车位不足 32
（二） 经济效益 32
1. 按需付费 32
2. 省时省力 33
九、建设周期 33
（一）2015至2016年 第一阶段 基础设施平台建设 33
（二）2016至2017年 第二阶段 完成投建内部运营 33
（三）2017至2018年 第三阶段 社会化开放运营 34
一、前言
（一）项目背景
目前，为进一步发挥城市在新能源汽车领域的综合优势，助力公车改革，加快新能源汽车产业发展，促进大气污染治理，有效推动“两型社会”和国家创新中心建设，解决公务人员日常工作出行，打造低碳城市、国家中心城市和国际化大都市，缓解市内交通拥堵等问题。建设和推广新能源汽车分时租赁平台已迫在眉睫。“新能源汽车租赁运营平台”通过高科技手段加强新能源车辆管理，提高租赁服务质量，规范新能源汽车运营，对减少公用支出、节能减排、降低城市拥堵有着极大帮助，同时也大大促进了新能源汽车租赁行业的发展。以科学发展观为统领，切实贯彻国家节能减排有关文件精神，打造新能源汽车产业链。以新能源汽车大规模推广应用为突破口，探索新能源汽车商业化运营模式，建立健全技术服务及保障体系，形成良好的新能源汽车推广应用环境，改善城市交通能源结构，提升城市形象及城市品位，为建设国家中心城市和国际化大都市作出应有贡献。
汽车共享在中国开展时间不长，开展新能源电动汽车共享实践（分时租赁运营）更是起步不久。国内最早开展的汽车共
享运营，可以追溯到2009年10月一嗨租车（传统汽车租赁）在上海推出全自助式租车服务，随后在2010年、2011年，先后有杭州的车纷享、北京的易多等企业，开展汽车自助分时租赁平台运营探索，以传统燃油汽车为主，近一年来，不断有企业在尝试或准备运营新能源电动汽车的自助共享。如前所述，新能源电动汽车分时租赁在对节能减排、治堵降噪、帮助示范城市落实新能源电动汽车推广应用任务等方面的作用日益突显，在国家、部委、城市政府层面，以及企业