文档介绍：倒签提单的风险和防范海运提单的风险及防范
摘要海运提单是国际贸易运输中最主要的单证，其性质决定了它是货物全部权的凭证，伴随国际贸易航运事业的日益繁荣，提单的使用也存在种种风险，多年来,海运提单诈骗的活动越来越多。本文对海运提单的风险作了深层次的分析，提出对应的防范方法。
关键词提单 风险 防范
国际贸易中，贸易依靠于运输的发展，海上货物运输一直占据着主导地位，提单从其创建至今已成为海上货物运输中最主要的单证，它是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证实，提单还代表所载货物的全部权，是一个含有物权特征的凭证。然而，伴随国际贸易航运的日益繁荣，提单欺诈亦疯狂的蔓延起来，已经危机到整个提单的正常运作机制，阻碍了国际贸易的顺利进行。
一、海运提单的风险
倒签和预借提单。已装船提单应在货物全部已装上船后签发，签发的日期必需是真实的，因为提单的签发日期即视作装运日期。假如提单在货物装船后签发，签发日期却早于实际装船日期，便组成倒签提单。假如货物还未全部装船或货物已由承运人接管还未开始装船的情况下签发了提单，便组成预借提单。倒签提单或预借提单，托运人的目标全部是为了使提单签发日期符合信用证要求，顺利结汇，但对收货人来说则组成合谋欺诈，可能使收货人蒙受重大损失。对此，各国和海运习惯全部是不许可的。
伪造提单。提单是信用证所要求的关键单据，在信用证业务中，只要单据符合信用证的要求，银行即凭单付款，而不审查单据的及其真实性。部分不法商人即利用信用证“单据交易、严格相符”的特点伪造提单，以骗取货款，可能货物根本没有装船，或以次充好，蒙骗用户。
以保函换取清洁提单。在国际贸易中，常常会出现这种情况：承运人欲对表面情况不良的装运货物签发不清洁提单，因为银行不接收不清洁提单，托运人不能凭此结汇，因此往往向承运人出具保函，让承运人签发清洁提单，并确保赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失，以此来换取清洁提单，顺利结汇。可见，出具保函是出于国际贸易的需要，从某种意义上讲托运人和承运人全部能得到一定的方便和好处，但实际上对承运人来讲却潜伏着很大的风险。
无提单放货。海运提单是物权凭证，货物运到目标港后，承运人有义务将货物交给正本提单持有些人。然而在实际业务中，有时会发生货物先于运输单据抵达的情况，在和日本、韩国、香港及东南亚等近洋地域的贸易中屡见不鲜。因为收货人手头没有正本提单，无法立即提货转卖或销售，会产生货物压仓费用、品质改变、市场价格波动等一系列。碰到这种情况，习惯上全部是经过担保提货的方法给予处理的。即由收货人向船企业提供一份经银行会签的书面保函，要求在没有物权凭证的情况下先提货后来补交提单。但假如承运人将货物交给非正本提单持有些人，有可能造成错误交货组成对提单持有些人的侵权。在无提单放货过程中，提取货物的不一定是买卖协议的买方，有可能被冒领，提货人往往不易查明，也有船方偷货的可能。所以无提单交货风险是很大的，船务代理凭保函放货，而不是凭提单放货，这是一个揽险自危的行为。
二、海运提单的风险防范
从严掌握预借和倒签提单。倒签或预借提单办理结汇，有损外贸企业形象及外运企业信誉，并可能造成经济损失。现在中国港口拥挤，船期不准是客观情况，出口企业在签约、订舱、交货时需充足考虑到这