柴油机发生机械故障处理措施.doc

文档介绍：柴油机发生机械故障处理措施
柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤，重则导致重 大机械事故的发生。通常情况下，柴油机发生故障前其转速、声音、 排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预兆特 征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速作出正确判断，果断采取措 施避免事故的发生。
1. “飞车”故障
预兆特征转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音异常、 刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。
“飞车”属于超速空转，在负荷下工作不会发生，都是在刚起动或工作 中负荷突然去掉或减轻的情况下，才有可能出现。“飞车”的主要原因 是调整器系统发生故障，使供油失去控制或油底壳机油过量而引起。 出现“飞车”预兆，如不立即采取紧急措施，最后会导致捣缸、断轴等 重大事故。
处理措施主要是通过断油或断气达到熄火目的。可以采取的紧急措施 有：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空
气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中 可用高档重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
2 •粘缸故障
预兆特征转速下降、运转无力，声音沉闷，水温超高，配有水温表的 其指示超过100 °C。
此时，向机件洒一些水，会迅速蒸发。主要原因是严重缺水，水冷却 系统失效。若立即熄火停机，就可能产生粘缸。
处理措施怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至 40°C左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导 致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。

预兆特征曲轴箱部位有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的声音，即俗 称的“敲缸声”机油压力下降，急加速时更明显。
捣缸是破坏性大的机械故障，主要原因是由于连杆螺栓松退或螺栓拉 伸缩颈，连杆轴配合间隙过大，造成螺栓松脱或折断所致。
若有敲缸声，但机油压力正常，则不是捣缸的预兆，应从供油提前角 的调整方面考虑。
处理措施立即停机检修，更换新件。
4 •烧瓦故障
预兆特征声