文档介绍：1 XXX 大桥 3#墩 YA 桩基专项施工方案一、工程概况本桥位地处北江支流 XXX 冲击平原区,地形平坦,开阔,两岸一级接地标高 - 。 XXX 河谷宽约 350m ,河床约 80~100m ,河漫滩发育,它与阶地没有明显界限。 XXX 由东向西注入北江,桥位轴线大致垂直于河床。 XXX 大桥桥位底层岩性及其复杂,上部覆盖为第四系全新统河流相松散沉积层,由粘土, 亚粘土,亚砂土,淤泥, 淤泥质土和砂层组成,总厚度一般不小于 20m ;基底为三迭系上统内陆湖泊相含煤碎屑建造砂层,粉砂层,粗砂层,泥岩,页岩,炭质页岩夹碳酸岩类岩石。岩溶极其发育,溶洞大小各异,形态极其复杂。广清高速公路扩建工程 XXX 大桥全长 ,桥宽 。新建 XXX 大桥3#墩 YA 桩基处于溶洞区,桩设计为端承桩,桩径 160cm ,桩长 。桩顶标高 ,桩底标高- ,该桩地质资料显示:该桩基有 1个溶洞, 2#YA 桩无溶洞, 4#YA 桩有溶洞, 3#ZA 桩有溶洞,其地质资料详见附件。二、施工方法采用的施工的方法:钢护筒打至粘土层护壁与回填法。本桩基有 1个溶洞。溶洞的溶洞顶板标高为- ,溶洞底板标高为- ,溶洞高度 ,溶洞以空洞为主,底部少量粉质粘土,钻进过程掉钻。桩基的钢护筒不回收,钢护筒下放的方式、深度根据实际地质情况确定,工程量以现场实际发生量为准,钢护筒拟采用长度为 6m ,厚度 10mm ,直径 180cm 。工艺顺序:钢护筒打入→冲孔至溶洞→抛填片石粘土护壁及填充→冲孔→成孔灌注。老桥基础为柱桩结构,桩长 ,桩底标高- ,桩顶标高 。桩径 180cm ,采用的是抛片石粘土法。三、覆盖层地质状况 1、标高: ~ 耕植土(灰黑色,稍湿,可塑) 2、标高: ~ 粉质粘土(以红褐色混黄褐色为主,湿,可塑) 3、标高: ~ 粉砂(黄褐色为主,局部少量浅灰色,饱和,松散) 4、标高: ~ 粉质粘土(浅灰色,湿,可塑) 5、标高: ~- 粉质粘土(上部为黄褐色,下部为暗红色,湿,可塑, 2 含大量风化残积中粗砂) 6、标高: -~- 微风化灰岩(青灰色,微晶结构,厚层状结构) 7、标高: - ~- 溶洞(以空洞为主,底部少量粉质粘土,钻进过程掉钻) 四、人员、机械及材料准备情况 1 、人员准备: 职务人员名称总负责人技术负责人机材负责人质检负责人安全负责人安全员施工主管施工员测量主管测量员试验主管试验员配合工 2 、机械准备 90t 振动锤一台; 25t 吊车一台; 8t冲击钻机一台;挖掘机一台;铲车一台。 3 、材料准备 所需材料均已进场。按照设计图纸要求,桩径等于 的桩基,护筒直径采用比桩径大 20cm ,即 。护筒每节长度为 3m ;护筒打入深度小于 10m 时, 护筒壁厚采用 10mm ,故采用壁厚 10mm ,长度 6m 的钢护筒。 为预防桩基溶洞塌孔、漏浆等情况发生,已准备好足够的粘土、片石等应急物资。四、钢护筒跟进法施工工艺 1 、工艺简述钢护筒是用钢