文档介绍：吉利汽车市场细分方案中国汽车市场战国形势分析――吉利汽车篇
浙江吉利控股集团有限企业是我国汽车行业十强中一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年。经过二十多年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得了辉煌的业绩。具有较强的轿车整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力，每十二个月可推出4-5款全新车型和机型。现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。
2021年，吉利汽车发明了令人瞩目标销售业绩，整年共销售轿车万辆，同比增加40%以上；出口近万辆，同比增加110%以上；实现销售收入近100亿元，同比增加%；实现利税15亿元，同比增加超出50%。在国际市场开拓方面，吉利汽车也取得了突破性的进展，截至2021年底，吉利汽车在海外建有200多个销售服务网点，累计出口近3万辆汽车。
吉利的产品结构
截至现在，浙江吉利控股集团有限企业拥有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车，价格从万元到万元，覆盖了经济型轿车的全部市场。2021年吉利汽车针对市场采取的应变举措，清楚地勾划出了吉利营销的组合拳，即优利欧、豪情以独特的价格优势打歼灭战；新美日之星、新豪情SRV以个性化的时尚特征抢占经济型两厢车细分市场；自由舰、金刚、远景以胜人一筹的性价比优势冲击中级车市场。从而形成梯队式的产品组合，有效抢夺3-10万元间的对应市场。
吉利的“概念营销”策略
从默默无闻到今日的声名鹊起，吉利汽车的“概念营销”做得很成功。所谓“概念营销”，即企业经过多种渠道形式在公众中制造出一个新的概念，并经过这个概念的推广来促进企业本身的著名度和美誉度，在市场竞争中取得更大优势的一个做法。
概念一：民企要造车。在中国，因为计划经济时代的深远影响，汽车的生产制造权一直掌握在国有企业中。在吉利之前，民企造车好像是遥远的梦。
概念二：民企能造车。大家认为，汽车是一个高科技的产物，非国有大型企业不能干。但吉利汽车的频频佳绩充足证 明，汽车不是国有企业的专利，民企也能够造车。
概念三：造百姓买得起的好车。“造百姓买得起的好车”一直是吉利造车的理念。要让百姓买得起，这是主要的，因为消费者的购置能力是有限的，不过低价不等于低质，汽车更多的是作为一个工具来使用，吉利从没有停止过改善的脚步，以最大努力为消费者增值。
概念四：中国第一跑。美人豹现在已经在全国各地热销，吉利“中国第一跑”这个概念也算是功成名就了。美人豹从第一次在上海国际汽车展上亮相到最终上市，经历了一年多的时间，美人豹频频出现在全国各大汽车展览会上，其本身的强大视觉冲击力加上吉利的大量宣传，使“中国第一跑”这一概念深入广大消费者心，成为消费者心中抹不去的记忆。
概念五：色彩营销。吉利豪情色彩系列的上市，在中国汽车市场尤其是经济型汽车市场上刮起了一阵色彩旋风。吉利将赤橙黄绿青蓝紫推向市场，顺应了时代的发展，满足了当代人不停求新、求特的消费心理，吉利的色彩营销颠覆了中国人对传统汽车颜色的定义。
吉利的灵魂――自主创新
自主创新是吉利的灵魂，是吉利企业文化的关键。吉利进入汽车产业以来，一直坚持技术进步和自主创新，在提倡中国自主品牌、发