文档介绍：宁杭铁路客运专线
摘要：宁杭客运专线桥梁地质比较复杂，经过钻机选型、人员、合理的施工工艺和方法进行的桥梁桩基钻孔桩施工工艺试验，得到对应的施工参数和试验汇报、客运专线桥梁的桩基施工总结经验。
关键词：钻孔桩施工工艺 试验
Abstract: As the geology of Nanjing-Hangzhou passenger line bridges is complex, through selection of drilling machine, staff, and bridge pile foundation drilling construction test by reasonable construction techniques and methods can obtain the corresponding construction parameters, experimental reports, and the pile foundation construction summary of the bridge in passenger line.
Key words: bored pile; construction technology; test
中图分类号： 文件标识码：A 文章编号：2095-2104
工程概况：宁杭客运专线NHZQ-2标段区域地质关键为粉质黏土、黏土，层厚5～20m. 下伏基岩为第三系泥岩、泥质粉砂岩、泥灰岩，白垩系粉砂岩、砂砾岩，侏罗系安山岩等。地下水为孔隙潜水，埋深1～6m。本试验采取冲击钻机进行试验。
一、试验目标
经过此次试验，确定经济合理的施工工艺，熟悉钻孔桩施工工艺及施工程序。在确保质量、安全、工期和节能环境保护的前提下，更加好的指导桩基的后续大规模施工。
二、试验区部署
详细部署：
地点为详细位置：DK75+，试验桩的桩径为，桩长23m。道路利用水西路，水西路边上10KV引至试验区。施工用水可从DK76+000位置的小河引至试验区。采取水泵抽水，主管为100mm的钢管，试验时钢筋骨架在现场制作，制作时间为试验前2天。不影响钻孔施工的前提下，在孔口周围按规范布设一个可容50m3浆的泥浆循环池，浆液采取泥浆泵送至孔内。
三、工艺试验方案
桩基施工工艺步骤见图
成孔方法
钻机型号及参数
冲击钻选取型号为CZ-8，其参数为。最大直径，最大钻进300m，主卷扬提升力8t，匹配动力75kw，主轴直径110mm，冲击次数35-42 /min，桅杆高度8～12m，桅杆提升力147KN，钻具重量5500kg。
施工准备
在三通一平的基础上，钻孔的准备工作关键有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。依据设计所提供的控制点，采取全站仪现场部署控制网并复核。钻孔场地的平面尺寸尺寸为70m×18m,。护筒用6mm的钢板制作，其内径大于钻头直径300mm。护筒的底部埋置在地下水位以下到的稳定土层中，护筒顶高出地下水位～左右，其高度满足孔内泥浆面的要求，设计图纸有明确要求的则按设计图纸要求进行埋设。立好钻架，调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，渐渐放进护