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西出口道路工程监理评估报告.doc

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西出口道路工程监理评估报告.doc

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西出口道路工程监理评估报告.doc

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文档介绍

文档介绍:贵阳市西出口道路工程
工 程 质 量 监 理
评 估 报 告
报告编制:
审核(总监理工程师):
批准(公司技术负责人):
贵州正业工程建设监理有限公司
二○○四年九月 日
工程概况
贵阳市西出口道路工程由贵阳市综合建设开发有限公司投建。该工程施工分为A、B、C三个标段,分别由贵阳市第一建筑工程处、贵州建工集团第二建筑工程公司、市建十二处承建;由贵州正业工程建设监理有限公司进行监理。贵阳市西出口道路工程起于黄金路路口,经头桥、二桥、止于三桥立交桥,是市中心与贵黄公路、贵遵公路、马王庙片区及正在兴建的金阳新区连接的主干道。
A标段从黄金路到二桥,起始桩号为k0+~k1+720段,,因该标段较长,故分成两个区域进行施工管理,即A标一工区桩号为K0+~K0+824,A标二工区K0+824~K0+720;工程内容包括道路、桥梁、排水、过街天桥、地道、匝道及其附属设施等,道路为沥青路面结构,宽40m。高架桥桥梁为两跨简支箱粱和三联连续普通钢筋砼箱形梁,桥宽16m,总长264m;市西河一、二号桥在头桥及二桥处,为钢筋砼预应力T型梁,其中市西河一号桥预应力T粱为预制吊装,~30m,;%,%,最小平曲线半径为:主道路R=100m,桥R=30m。
A标主线桩号为k0+~k1+670。头桥段老桥拆除,新建市西河一号桥,市西河一号桥位于老头桥和罗汉营路交叉处,上跨市西河,接高架桥。高架桥
全长264m,为西出口头桥至二桥的出城方向主车道。高架桥下为回转车道,位于贵阳市西出口头桥至二桥段,其中包括
回转车道一、二号桥和回转车道一、二号盖板桥,回转车道一、二号桥其结构形式为两跨单箱双室钢筋砼连续梁桥。出城线回转车道右侧是匝道一,是西出口头桥至二桥段连接各交叉口的道路。在主线桩号k0+980~k0+100、k1+050~k1+150、k1+303~k1+400右幅道路三处高边坡开挖地段,边坡高度10~15m,开挖宽度4~10m,挖方量在30000m3左右。
B标段起始桩号k1+720~k1+(k0+000)~k1+280,,有市西河2#桥、回转车道三号桥,人行通道2个,大沟3条,大沟过街2段,人行天桥1座。市西河2号桥跨度20m,3跨预应力空心板,1跨砼异型板,,原有出城线、黔春路、钢材市场门口3座老桥拆除。回转车道为出城线到进城线的回转车道。
C标段为罗汉营路道路改造工程,道路全长768m,道路宽度为25m,路面为砼路面,桩号为K0+00~k0+。道路全宽25m,其中车道宽2×8m,双向四车道,人行道宽2×。全线采用沥青路面。
评估依据
(1)、工程建设监理合同;
(2)、工程施工合同;
(3)、工程设计施工图;
(4)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)
(5)、《市政工程质量等级评定规定》
(6)、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ 92-86)
工程质量评估的方法和程序
合格:
外观项目的评分应达70分以上;
实测项目:主要检查项目(在项目栏列有△者)的合格率为100%,非主要检查项目合格率应达70%;
质量保证资料评分应达70分以上;
工程综合评分应达70分以上。
优良:
外观项目的评分应达85分以上;
实测项目:在合格的基础上,全部检查项目(包括主要检查和非主要检查项目)的合格率应达85分以上;
质量保证资料评分应达85分以上;
工程综合评分应达85分以上。
综合评分:
综合评分=外观项目评分×+实测项目得分率×+质量保证资料评分×
工程质量监理控制手段
(1)、质量事前控制:
在施工准备阶段,监理人员努力掌握和熟悉质量控制的技术依据,对施工场地的质量进行检验验收,对施工队伍、人员资质进行审查;对工程所需原材料、半成品及成品的质量及施工机械的质量进行控制,审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案、施工计划、施工方法,对施工现场工程技术环境及管理环境进行监督检查,督促施工单位完成质保体系。
(2)、质量事中和事后控制:
在施工过程中,监理部严格按照设计及施工规范要求对施工过程进行质量控制,做好放线测量的复核,审核砼、砂浆配合比、现场取样制作试件,审核试验报告,做好见证取样工作;对进场钢筋母材进行检验,对重要工序施工进行旁站监理,坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则;及时进行隐蔽工程的检查验收,完善工