文档介绍：汽车实训心得体会:汽车拆装实训心得体会

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　　迎着天天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。经过拆装实****使得我的理论知识得以升华。这使我大致认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,和它们之间的装配和运做情况。废话少说了。
　　首先是发动机：
　　两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；
　　五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；
　　能够看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。
　　一：拆卸机体：
　　0 我们所拆装的发动机已经是固定好的，因此不需要考虑放置问题。 1 拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，而且分3次才卸下螺钉。 2 抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3 翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
　　4 拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
　　5 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
　　二：拆卸发动机活塞连杆组： 1 转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2 分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按次序放好。 3 用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不一样缸的连杆不能相互调换。 5 用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2 拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3 按书本要求所表示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号和朝向，不一样缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
　　四：发动机总体安装: 1 根据发动机拆卸的相反次序安装全部零部件。 2 安装注意事项以下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该尤其注意相互配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 : 各配正确零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按要求力矩和方法拧紧，而且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置和机体记号对齐并和凸轮轴正时齿