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文档介绍：汽车发动机构造
机电工程系
2004年10月
汽车发动机构造
第六章 发动机冷却系
概述
冷却方式
水冷系的组成与主要构件
汽车发动机构造
§ 概述
1、功用：
使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
2、不正常冷却：
冷却程度
后果
过冷
热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。
不足
发动机过热，充气量减少，燃烧不正常，发动机功率下降，润滑不良，加剧磨损。
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3、正常冷却：
4、分类：
风冷系 水冷系
系统
温度范围
水冷系
气缸盖内冷却水温度在80~90℃
风冷系
铝气缸壁的温度为150~180℃，铝气缸盖为160~200℃
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风冷式
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水冷式
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冷却系的工作演示
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§ 水冷系
1、作用：
以水作为冷却介质，把发动机受热零件的热量散发到大气中去。
2、组成：
强制式水冷系组成
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3、主要部件的构造
1）散热器
作用：
将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。
散热器管芯分类：
冷却管为何制成扁圆形？
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散热器
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