文档介绍：环境保护之路 环境保护之路寄语
杨欣，中国绿色江河环境保护促进会会长。 1986年为了抢在美国人之前漂流长江，中国成立了中国长江科学考察漂流探险队，杨欣作为主力漂流队员兼摄影师。从长江源头开始，划橡皮筏顺长江而下，经过175天的漂流，在付出10人生命的巨大代价以后，征服了6300公里，落差5400米的长江。在征服长江的过程中认识了长江，了解到保护长江源头的主要性。1997年绿色江河在可可西里建立了中国第一个民间自然保护站――索南达杰自然保护站，为保护藏羚羊和当地珍稀野生动物作出了杰出贡献。2021年杨欣取得“绿色中国年度人物奖”。
1986年，为了赶在美国人之前漂流长江，我和中国长江科学考察漂流探险队的几名队员决定自行筹款，漂流长江。这一决定今后影响了我以后的人生轨迹。
我是以摄影师的身份进入漂流队的，关键职责是统计长江的切――生态、环境、人文、动植物包含我们的漂流历程。这一路酸甜苦辣，这一路艰苦卓绝，这一路超越自我极限，这一路也让我坚定了走上环境保护这条道路。
长漂结束后，1991年我又策划了对雅砻江进行考察和拍摄，1992年参与了长江上游森林资源考察：1994年，为完成“神奇长江源”的电视拍摄，我再次深入长江源头无人区。长江上游的考察和拍摄工作让我惊叹于长江源的壮美，也让我心痛其环境日益退化的现实，而治多县的索南达杰书记为保护藏羚羊和盗猎者展开枪战壮烈牺牲，尸体在零下40°的野外被冻结成一尊雕塑的画面一直在我脑海挥之不去。我要为这片土地做部分实在的事情。
1995年，我在深圳环境保护局的支持下成立了“保护长江源，爱我大自然”活动筹委会，将自己的探险经历写书义卖筹资，开始在可可西里建设中国第一个民间自然保护站。历时艰苦的五年，作为当初反盗猎前沿阵地的保护站――索南达杰自然保护站最终建成。时至今日，索站仍耸立在青藏公路2952公里处，守护着茫茫高原。
接下来，“四川省绿色江河环境保护促进会”正式成立，相继开展了一系列环境保护项目。我在全国招募了志愿者前往可可西里，以保护站为基地对藏羚羊展开了为时四年的种群调查工作，撰写了藏羚羊种群迁徙调查汇报。很快，青藏铁路开工建设，我们向青藏铁路建设企业和青海、西藏自治区政府提交了有关青藏铁路修建期间野生动物保护的提议被采纳，以后青藏铁路企业在修建野生动物通道的时候因对当地野生动物数据掌握不全，向绿色江河求援，我们为野生动物通道的修建提供了宝贵意见。形成了政府和民间组织在大型工程中良性互动的合作，成为民间组织促进大型工程环境保护决议的成功案例。
在今后的10多年时间里，我