文档介绍：1月学标准、学规章、学业务培训考试
（2014 年］月）
姓名 评分
一、填空题（每题4分，共80分）
1、 安全风险管理工作的工作理念是： O主要内涵归纳为：“实际、
实用、失效、实干、实绩。”
2、 安全风险管理工作的主要内容主要包括安全管理工作、安全生产过程控制
和 、安全管理责任落实、安全文化建设等方面。
3、 段安全风险管理的具体落实载体是：“ -
4、 “三书”：《岗位作业指导书》、《 指导书》、《 指导书》。
“一卡”：《安全风险提示卡》
“一办法”：《安全风险过程控制管理办法》
5、 违反规章制度、作业标准、问题性质、影响性质、影响程度超过“A”类，危
及高铁、客车、正线安全，但未构成铁路交通事故或生产安全事故的问题，定性 为安全“ ”问题。
6、 道岔焊接按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温宜一
致，且与相邻单元轨节的锁定轨温温差不应大于 o
7、 作业层安全风险问题库。作业人员因不按标准作业，可能导致行车事故或危 及人身安全的风险隐患，定性为—类问题；因标准化作业不到位或违章违纪等 影响运输安全的，定性为 类问题；影响工作质量的一般违章违纪问题，定 性为 类问题。
8、 跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为 o
9、 无缝线路按锁定单元轨节 米等距离设置位移观测桩。
10、 位移观测桩编号按里程增加顺序编号，左右股均以里程增加方向分别编号。
编号标准为： + O
11、 高速及城际铁路线路维修管理应遵循“ ”的原则，尽量上动道，加
强动检车、车载仪、轨检小车检测设备综合检测分析，制定病害维修方案。
12、 消灭线路不良轨向，对线路方向偏差大于 的处所，要采取“改、弯”
等方法整治。
13、 无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作
业轨温，不应超过实际锁定轨温+ o
14、 主要是指管内现存病害、因结构问题易产生病害及日常检查过程中
新增病害设备。
15、 线路车间 应对温调器的几何尺寸、零配件及轨道结构状态全面检查1 遍，对班组检查记录进行检查一遍并在检查记录本上签字，检查人员为车间主任、 分管副主任及分管工程技术人员。
16、 关键及薄弱设备检查要求班组设备检查管理必须做到“ ”，严
禁弄虚作假。
17、 轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过3毫米，判为钢轨 。
18、 《中华人民共和国安全生产法》的立法目的是加强安全生产监督管理， 生产安全事
故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。
19、 生产经营单位的 有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履
行安全生产方面的义务。
20、 安全生产法的基本方针是 o
二、判断题（对的打“丿”，错的打“X”；每小题2分，共20分）
1、 管理人员现场检查弄虚作假，徇私舞弊，发现职工严重“两违”要及 时纠正和制止。（）
2、 位移观测桩按锁定单元轨节设置，道岔区按道岔单元轨节设置。（）
3、 观测桩编号标注在标尺前方轨腰上（内侧），采用红底白字，边高80mm,字体 宽42mm、字高60mm、字间距10mm。（）
4、 高速及城际无缝线路（300-350fan）,当出现长轨条累计位移量大于10mm时， 所属车间应马上书面报