文档介绍：ppp模式的风险分析与对策
编者按民间参与公共基础设施建设和公共事务管理的模式统称为公私 （民）伙伴关系（Public一Private Partn ership一简称PPP）。无论是在发达 国家或发展中国家，PPP模式的应用越来越广泛。风险的辨识与合理分配是成功 运用PPP模式的关键。本文着重阐述PPP模式运用过程中的各种风险及合理分配, 并结合风险分析建立加权平均资本成本WACC模式，提出成功运用PPP的对策。
项目的投融资模式处于不断创新发展中，目前在实际工程咨询案例中，公私 伙伴关系（Public一Private Partner ship）的应用越来越广泛，其风险分析与对 策构成工程咨询的重要组成部分，对工程项目建设及运营的成功具有一定的指导 作用。许多工程实践证明PPP模式的应用存在一定的风险因素，因此PPP模式应 用的风险分析与对策也就成了工程咨询人员应该关注的重要问题。本文主要从识 别PPP运用过程中的风险和将其在合作各方进行合理的分配；并结合风险分析建 立加权平均资本成本WACC的模型，阐述政府应具备的正确风险意识，最后对PPP 模式的成功运用提出相应的对策。
一、PPP模式简介
私营企业参与公共基础设施的建设运营及提供公共服务的历史可以追溯到 1782年，以法国Perrier兄弟建设、运营自来水公司作为其开端的标志性事件。 从此陆续出现私人参与供排水项目以及公路项目等政府垄断性行业项目的建设 与运营，直至20世纪中叶，公私合营提供公共服务的模式还不太盛行，公私合 营提供公共服务的例子相对较少。进入20世纪80年代，无论是在发达国家或是 在发展中国家，BOT（公私伙伴关系的一种典型模式）广为流行，成为融资建设大 型基础设施的主要模式，尤其是在收费公路、供排水系统、电厂等领域开始广泛 运用，以英国英吉利海峡隧道项目最为典型。
民间参与公共基础设施建设和公共事务管理的模式统称为公私（民）合作 （public一privatepartner一ship一简称为PPP） 0在PPP模式下，公共基础设施 的建设与公共服务的提供可以采用多种模型。下面列表介绍PPP模式下的几种典 型模型：
PPP模式下的典型模型
设施类型 适用的模型
新建设施 建设一运营一转移（BOT ）,建设一运营一拥有一转
移（BOOT）
建设一转移一运营（BTO）
建设一拥有一运营(BOO)
对已有设施的扩建 租赁一建设一运营(LBO)
购买一建设一运营(BBO) 扩建后经营整体工程并转移
(Warp一around Addition)
已有设施 服务协议(Service Contract)
运营和维护协议
(Operate&Maintenante Contract)
公共服务 合同承包
基础设施的建设和公共服务水平的提高对经济增长与发展的影响是至关重 要的。但基础设施的建设需要大量的投资和随后的高额运营成本，公共服务水平 的提高也需要政府大量资金的注入。这样，无论是发达国家或欠发达国家及地区 的政府都为此背负了沉重的债务，造成政府负担过重，难以为继，将大大阻碍基 础设施建设的发展以及公共服务质量的提高；而日渐富足的个体、私营部门经济 实力不断增强，存在投资欲望。在公私部门之间建立伙伴关系(即应用PPP模式) 融资建没基础没施与提供公共服务