宁波市姚丰地段(HS14)控制性详细规划.doc

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宁波市姚丰地段（HS14）控制性详细规划
█法定文件
01、总则

为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划和分区规划所确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求，特编制本控制性详细规划。

（1）《中华人民共和国城乡规划法》；
（2）《城市居住区规划设计规范》（2002年版）GB50180-93；
（3）《宁波市城乡规划管理技术规定》；
（4）《宁波市城市总体规划（2004－2020）》；
（5）《宁波中心城海曙片区分区规划（2004－2020）》；
（6）各类专项（专业）规划；
（7）涉及城乡规划建设的其他法律、法规；
（8）其他相关的标准规范及规划文件等。

本次规划范围东起机场路，南至联丰路，西接现状望童路—后中塘河，北到望春路。。

本规划确定的规划期限与《宁波市城市总体规划（2004－2020）》保持一致，规划基准年为2013年。

本规划成果包括法定文件、技术管理文件和附件三大部分。法定文件是控制性详细规划的法定控制内容，包括法定文本和法定图件；技术管理文件是控制性详细规划的技术控制内容，包括技术管理文本、图纸和图则；附件是对规划内容和规划过程的必要补充和说明，包括研究报告、规划编制与修改情况说明等。

本规划经宁波市人民政府批准后生效，并自公布之日起实施。本规划由宁波市规划局负责解释。

技术管理文件的所有内容应遵循法定文件的规定；控制性详细规划的实施应遵守《宁波市控制性详细规划管理暂行规定》。
02、功能定位、发展目标、控制规模和规划结构

通过对上位规划的理解、与周边区域关系的分析以及自身潜力的挖掘，确定姚丰地段的功能定位为：处于城市发展轴西端，交通便利、河网密织、水势丰盈、居而怡情、业以致性，应当利用轨道交通换乘站的交通优势发展基于TOD模式的居住，建设成环境宜人、配套完善、个性鲜明的现代水巷住区。

根据功能定位及用地布局，确定本区的发展目标为：强化望春路商业功能，延续中山路城市优化发展轴；利用沿河绿带景观优势资源，营造优美的生活、居住和生态环境；加强轨道换乘站的公共功能，构建TOD核心，合理转化交通优势；完善基层社区配套；保护运河遗产，合理规划后塘河；组织科学高效的交通网络体系；配置高标准的市政基础设施。

（ 公顷），%，。

本规划区的规划结构为“二心、二轴、三片”。
二心：一个是基于TOD模式的公建中心，与东侧轨道换乘中心、绿化商业混合用地相结合；一个为社区中心。
二轴：一条为望春路沿线城市发展轴，是中山路城市优化发展轴的延伸；一条为南北向的生活轴，是集社区生活、生态景观于一体的综合轴。
三片：规划以城市道路为分隔，形成3个居住片区。
03、控制单元

控制单元提出总量控制、分量平衡、弹性开发的控制原则。通过严格控制单元建设总量，来控制整体的开发强度，而单元内各地块分量允许突破并相互平衡，由此来增加地块的开发弹性。

结合行政街道和社区界限范围、天然的地理界限如河流、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的同一性、主次干道围合的街坊、合理的交通分区等因素来划分控制单元。
依据上述原则，规划将姚丰地段划分为2个控制单元，单元编码为HS14-01、HS14-02。其中HS14-，HS14-。
，其中HS14-01控制单元10100人，HS14-02控制单元10500人。

控制单元的强制性内容包括控制单元的主要用途、居住人口控制规模、总建设容量、公园绿地面积、配套设施控制要求等。
，。，，。在建设过程中，每个控制单元的总建设