文档介绍：时尚精英对于日益下降的环境质量以及迫在眉睫的石油短缺问题,混合动力车越来越受欢迎,雷克萨斯 CT200h 就是混合动力车中较受欢迎的一款车。在混合动力车型的研发方面,日本一直是全球汽车行业的领头羊,其最早研发的在多年之前便已投放市场,并且获得了一致认可与好评。而新近在国内上市的 200h 更是凭借出人意料的亲民价位再一次掀起混合动力的浪潮。参数配置生产时间: 2014 价格: 30 万排量(L) : 变速箱:CVT 无级变速综合工况油耗(L/100km) : 易车实测 0-100 公里加速时间(s): 最高车速( km/h ) :180 乘员人数(含司机) : 5 ?在习惯了一种事物后,人们往往会对陌生的新事物产生一丝本能的排斥和抵触,就像今天我们要说的这辆雷克萨斯 CT200h 。虽然它不到 30 万的车价让很多人心动,但对于它所使用的混合动力技术,相信不少朋友肯定心存疑虑。技术稳定么?这个电池寿命有多长?坏了修起来贵不贵?这是我身边的人在提起混合动力时议论最多的几个问题。然而事实证明混合动力技术已经在丰田及雷克萨斯两个品牌的多种车型上投入使用多年,技术本身已经经过了市场的检验。?其次雷克萨斯承诺电池的寿命已经做到与整车相同,也就是说车能开多久,电池就能用多久,电池不需要进行特殊维护,万一实在运气不好电池坏了,那么更换全套电池组的价格预计在 2-3 万元之间,不过雷克萨斯方面提供 6年或 15 万公里的免费保修免费保养服务,所以寿命方面基本不用太过担心。无需特别充电电池充电无需特殊维护电池保养 6年或 15 万公里免费保养 6年或 15 万公里质保周期电池维护及保养信息外观:巧妙的线条设计比例协调动感十足 CT200h 的起步售价还不到 30 万,是雷克萨斯家族在国内市场投放的价格最低的车型,它的长宽高分别为: 4320/1765/1430mm ,轴距也只有 2600mm 。只从大小看它的身材真的不大,但这却并不影响设计师为其设计了一张霸气十足的前脸。?如果从侧面看,你会发现其实 CT200h 的车头并不是很长,但引擎盖上两条从 A柱延伸到中网的线条和夸张的弧度却有效的提升了它的视觉长度,再加上一张秀气的前脸、凌厉的大灯线条以及夸张的保险杠,所以从正面或侧面看的时候,这些巧妙的设计结合在在一起,会让你产生一种 CT200h 的车头非常厚重大气的感觉,这里不得不佩服顶级品牌设计师在处理车身线条上深厚的功力。?尾部造型依然出色,车标位置平直的线条让 CT200 的尾部显得很有层次感,也顺便解决了两厢车最容易出现的尾部臃肿的难题。而天蓝色的车标和尾灯组内部丰富的线条设计都让这款混合动力车型充满了未来科技般的神秘色彩。