文档介绍：沉桩工程
概述
宝钢马迹山矿石中转港扩建项目标段I桩基主要包括卸船码头和引桥、廊道两部分，基桩总数量为270根。
卸船码头桩基主要采用打入钢管桩、打入钢套筒嵌岩桩，卸船码头西侧1#、2#排架采用φ1500mm钢管桩（部分锚岩），共28根；3#~33#排架采用φ2800mm钢套筒嵌岩桩，共130根；系缆墩采用φ2800mm钢套筒嵌岩桩，共8根。
引桥、廊道桩基全部采用打入钢管桩，钢管桩规格有φ800mm、φ1000mm、φ1200、φ1500mm等。
桩基工程数量表
部位
桩位
桩径
数量
（根）
钢管桩（钢套筒）长度（m）
嵌岩深度（m）
备注
卸
船
码
头
1#、2#
φ1500
28
56
（部分锚岩）
水上桩船沉钢管桩
3#~33#
φ2800
130
约35~50
水上桩船沉钢套筒
系缆墩
φ2800
8
引
桥
廊
道
C1~C5
φ800
40
约32~45m
水上桩船沉钢管桩
C6
φ1000
6
约45m
C7~C8
φ1200
14
约50~59m
C9~C11
φ1500
28
约64m
D1~D2
φ1500
16
约62m
合 计
270
沉桩施工顺序安排
本工程沉桩施工顺序原则上安排如下：
工程开工时先进行沉放引桥D1、D2墩台（16根）、廊道C11~C6墩台（48根）钢管桩施工→紧接着沉放卸船码头1#、2#排架（28根）钢管桩与3#~9#排架（33根）（已完成的试桩平台）之间的嵌岩桩钢套筒施工（沉桩施工时根据桩船抛锚及位置，由两端向中间进行，呈阶梯形施工，在中部形成合拢）→沉放卸船码头12#~16#排架（21根）嵌岩桩钢套筒（人工基床抛填完成基础上）→沉放17#~33#排架（76根）和系缆墩（8根）嵌岩桩钢套筒施工（人工基床抛填完成基础上）、中间穿插沉放C1~C5墩台（40根）钢管桩（综合考虑标段II中斜廊道第一、二跨安装，在斜廊道第一、二跨采用起重船跨一期后引桥安装完成后进行，故本部分桩基安排在后期沉放）。
-1：沉桩区域划分及沉桩顺序图。
沉桩施工工艺流程图
沉桩施工船舶设备配置
桩船选用
由于马迹山海域流急、涌频，自然条件差，大风浪天气多，考虑到沉桩质量、进度等因素，沉桩施工时拟采用三航桩15#进行，并配置三航桩11#作为备选设备。通过大型打桩船来保证本工程的沉桩进度和沉桩质量。
三航桩15#船体大，稳定性好，抗风浪、涌浪能力强。，型宽27m,，。
沉桩桩锤锤型选用D100型柴油锤。
三航桩15#主要量度和性能参数
总 长
桩架高度（距设计水线）
型 长
桩架作业变幅
作业±14°
型 宽
沉桩最大桩长
80m+水深
型 深
吊钩能力（t×数量）
120×2+80
满载吃水
设计排水量
4400t
三航桩11#主要量度和性能参数