文档介绍：某电厂海水淡化技术初探
1工程概况
土建部分主要由海水淡化处理车间、室外废水池、室外水箱及连接沟道、海水淡化区域管道支架、废水泵房及海水淡化区域管道等几部分组成。，属中跨度厂房，设计为钢筋砼条型基础，主体为钢筋砼框架结构，灰碴砖填充围墙，钢筋砼现浇屋面板。（长）×（宽）×（静空），，长宽比为3，属长大型厂房，长边中部设变形缝一道。该厂房为水处理装置、机电设备、电气专业以及热控安装的紧前工序，也是土建部分的重点工程。土建部分施工以海水淡化处理车间施工为主线，交叉、平行进行室外废水池、室外水箱、连接沟道等室外部分建构筑物的施工。
本工程海水淡化方案采用海水反渗透（SWRO）系统，其预处理采用自清洗过滤和超滤处理系统。海水反渗透（SWRO）系统的出水一部分进锅炉补给水处理的二级反渗透系统，其余作为电厂工业用水。系统设计出力海水反渗透为
450米3/小时，二级反渗透为315米3/小时，是目前国内采用反渗透技术进行海水淡化规模最大的项目。系统设计为PLC+上位机自动控制。具体工艺流程如下：
2土建部分主要施工方案
电厂项目属边立项、边设计、边施工的三边项目，在2005年6月18日完成了处理车间基础施工后，处理车间结构图、海水淡化处理车间0米设施施工图还未到，但业主节点要求8月15日进入安装阶段的后门是闸死的，图纸不能及时到位给施工造成了一定的难度。在6月21日收到处理车间结构图后，积极组织原材料进厂和施工准备，在3天内投入到了海水淡化处理车间上部框架柱群的施工，框架柱分别为500*600*6000mm和600*600mm*6000mm，共51根。框架柱施工采取平行流水作业的方法，依次从1轴到17轴进行框架柱钢筋、模板、砼施工。框架柱在梁底设置1道施工缝，一次浇筑至梁底20cm处，柱钢筋采用直螺纹连接，采用每50cm设置一道柱箍进行加固，采取调车配合灰斗进行砼浇筑。
3安装部分主要施工方案
设备安装遵循先安装车间中间部位设备、再安装靠近车间围护墙设备；首先安装距车间大门较远的设备、再安装靠近大门的设备；首先安装质量重、体积大的设备，再安装其他附属设备的原则。
工艺管道安装遵循先干管后支管，先低处后高处，先里后外，先管路跑管后设备配管的原则。
反渗透装置以及水箱等断面尺寸较大，厂房大门不能通过的设备，分别在清洗间及水处理间预留１~2跨填充墙不砌筑，待设备就位后再进行封堵。
由于厂家供货的原因设备不能在车间封顶之前，采用调车吊装就位，因此根据厂家供货情况在加药间预留B轴~C轴，在清洗间预留A轴~B轴，在水处理间预留5~6轴、14~15轴填充墙，待设备就位后再行进行填充墙的封闭。
海水淡化系统各设备之间的连接管路以衬塑管为主，衬塑管由厂家成型定尺寸供货，采用法兰盘刚性连接，几乎没有可调余地，因此这就要求各装置的相互安装位置要准确，以确保各设备之间的连接管路能够顺利连接。因此在设备