文档介绍：道路运输安全监管措施
一、企业要完善安全预防预控机制。每月召开一次以上安全会议, 实现企业管理人员与从业人员见面交流，实现企业管理人员与车 辆见面进行安全技术性能检查和信息登记更新。
二、企业要落实全安全培训制度。每年组织一次以上由企业负 责人、管理人员参加的集中安全培训，每次培训时间不少于3天; 每月进行一次以上从业人员的集中教育，每次教育时间不少于半 天；每天进行一次从业人员上岗之前的温馨安全提示。企业行政 一把手以及分管领导要亲自讲安全课，每年主讲6次以上安全 课；安全部门负责人要管好安全、精通安全、会讲安全，每年主 讲12次以上安全课。
四、 企业要落实“一册三证两卡”制度。“一册”即《企业安 全手册》，“三证”即《道路运输证》、《道路客运班线经营许可 证明》、《客运班车驾驶员即时驾驶证明》，“两卡”即安全卡、 车辆月检卡，体现安全文化引领，安全教育预防，资格资质保证, 实现全员参与，全过程可控。
五、 企业要落实“人车联检”制度。运输公司和客运站在批准 车辆出场、出站之前，必须对驾驶人资质状态和车辆安全技术状 态进行检查，确保“人有问题不上岗，车有问题不上路”。
六、 企业要落实“短信温馨即时提示”制度。通过发送短信向 驾乘人员即时发送温馨提示信息、安全警示信息、天气路况信息,
实现管理人员与驾乘人员的不断线联系。
七、企业要落实道路运输车辆GPS安全运行监控系统使用制度。 必须24小时专人在岗、在线监控，提高运行途中的动态监控和 即时纠错能力。
九、运管机构要构建全员全过程全方位的网格化安全监管体系。 要认真履行行业监管职责，健全岗位工作责任制，细化和优化审 批、审核、年审、年检、考试、发证、考核等管理岗位的责任和 程序，做到事事、时时、处处有人负责，保证审批、监管、处罚 等每个环节有执行标准。
十、运管机构要在驾驶员培训工作中落实“安全第一课”制度。 凡是申领驾照的人员，在进入驾校的第一天，必须参加安全应知 应会培训，考试合格后方可进入理论学****实际操作以及考取驾 照等环节。
十一、运管机构要监督客运站落实“三不进站、五不出站”制 度。每天抽查车辆不低于发车总数的3%,每个季度保证将所有 始发车辆抽检一次，记录要详实，台帐要明晰。
十二、运管机构要动态抽查企业的GPS安全监控系统使用情况, 发现不在岗、不在线等问题，书面通知企业并监督整改；要指定 专人每天抽查客运及危险品运输企业不少于3家，抽查运输车辆 不少于10辆，每个月保证将所有监管车辆抽检一次，记录要详 实，台帐要明晰。
十三、要拓展完善客车GPS监控系统功能，政策支持企业运用
3G通信技术实现客运车辆远程可视化监控。通过推广客车超员 报警、短油停驶技术，有效解决超员现象的发生。
十四、要建立“企业安全生产条件不达标一票否决”的市场退 出机制。日常检查和年度考核时，发现企业的安全生产条件已经 与许可条件严重不相符的，安监部门委托专业的安全评价机构进 行风险分析和安全评价，运管机构监督企业依据《安全评价报告》 和《隐患整改通知书》限期整改，到期仍不达标的，依据《道路 运输条例》按程序撤销或申请撤销原行政许可，强制其退出运输 市场。
十五、企业未按规定课时课程对从业人员进行安全教育和集中 培训的，年度质量信誉考核等级不得定为AAA级、年度企业安