文档介绍：钢质渔船建造标准（工艺）
为了发展和提高海上渔船的建造能力提高质量，向质量要效益，全面增强 质量意识，使企业步入渔船制造行业和知名地位，初拟有关标准。
肋骨加工弯制的标准与要求：
按照制定的线型样板加工，首先用样板做逆线法划线，弯制中扭曲度不超 过±2mm,光顺度：局部在200长度内，不超出±2mm,超出部件10mm不准 使用，按废品处理，处理办法，材料废按现时价40%承担。弯制过程中，不允 许有明显的捶痕及波浪型弯曲、要及时更正。并在甲板方向标明上，下肋骨号。
纵壁、横舱壁的对装、焊接后要平整好对角线±2mm中心线要明准确，周边去 除氧化铁，6mm以下钢板对接免刨缝，6mm以上对接要刨缝焊接，扶强材焊接按要 求画线。
首柱外板加工成型按样板加工收火，要严格主注意收火的质量，有明显的收 火痕迹要采取措施清除掉，对由于水火弯板过程中无法使用的部位及时更换。 外板边不允许有明显的波浪性弯曲。弯曲度与直线差不得超过3mm。
龙骨板（K板）加工：必须按每道样板压制，龙骨板底平面要拉线，收火或要求 平直度不得超过1 / lOOOmmo
主机座对装、焊接：应在小胎架上进行，固定好尺寸刻量准确后，才可以施 焊。焊接完工后下胎架对各部位尺寸进行测量，长度允差在1 / 1000mm。四角 水平度允许在1 / lOOOmmo
如达不到可用收火的方法校正，并去除两端的余量。
肋骨框架在平台上对装应注意的几个方面：
（1） 用垫块将每个构件垫起，高度要相同。
（2） 用角穴将构件垂直的角度同线型相符。
（3） 加上肘板及与肋板及下肘板部位按照图纸要求的尺寸连接做中心线标记。
按对装平台上的外板接缝线准确的划在肋骨上
（4）每道框架中间不低于四道支撑，以防止变形。
舟尾柱对装：腥柱对装要在平台上进行：
用样板划线，将外形及中心线准确划出（抽检）。每个另构件要按水平在同 ,高度+2mm,坡口采取刨坡口或氧气切割（要将 坡口磨好）要保证焊透加检板固定好后才能焊接，焊后要做样伤处理（完工后 检验）。
甲板拼时、焊接在胎架进行时要把下部固定好，压靠、焊接完工后，才可进 行放线工作，每个分段总长度允许差度在±5mm。对对角线的测量允差在土 2mm（报检）。
肋骨框架安装及分段装配：按照图纸设计的理论线安装，每肋位肋距允许在 500±2mm为合格。甲板纵桁及强横梁过渡加强板、舱底部、中、傍龙骨及同 肋板连接部位的面板要平直，不平度允许差±2mm。提前开好流水孔等设计要 求的工艺孔，入孔等。整个分段框架完工后要外形光顺（报检）。
主机座安装：胎架上安装主机座：
拉好中心线将甲板中心线与主机座中心线前、中、后几点必须相符，垂好
后固定。中心线偏差±2mm （必检部位）。
月尾柱安装：月尾柱中心线与前机仓中心线须一致，根据技术部门给出的舵杆中 心高度（主甲板）定数，左右偏差± 1mm （必检部位）。
龙骨板'及外板