文档介绍：国道主干线昆明绕城高速公路西南段立交联络线新建
道路工程第二合同段 K2+160 ～K2+240 段滑坡体处治
施工组织设计方案
一、 工程概况
K2+160 ～K2+240 路基左侧 2010 年 11 月 25 日出现山体滑坡， 经业
主、设计单位、 监理单位现场踏勘后， 决定该段滑坡体的处理方案为：
首先对山体进行土方卸载，卸载后坡顶外修筑截水沟；截水沟修筑好
后在 K2+160 ～K2+240 段左侧增设衡重式毛石混凝土挡土墙，挡墙
浇筑完毕后进行墙背回填，最后在进行拱形护坡施工。
二、 工期安排
计划 2011 年 3 月 27 日开工， 2011 年 6 月 30 日完工，计划工期：
93 天。
三、施工组织
施工现场管理由主管生产项目副经理负责、 质检工程师、 试验工程师、
测量工程师、材料主管、安全主管各司其责，对该工程实行全天候质量管
理；项目经理全权负责经营管理，对人员、机械、设备等进行统一管理指
挥和调配。
1、人员组织
（1）、项目部管理组织机构
施工总负责人：蒋体成 施工技术负责人：任玉坤
质检负责人：王林 试验负责人：沈宗令
现场施工员：罗华坤 测量负责人：罗华坤
材料及机械负责人：李祖德
（2）、劳动力安排： 现场施工具体罗华坤负责， 民工队伍安排 50 人。
2、施工仪器和机械设备组织
（1）仪器设备（详见附表） 。
（2）施工机械设备（详见附表） ：
3、材料组织
商品混凝土、毛石、 机砂从安宁隆瑞料场石料进购，水泥使用玉溪易
门水泥，其它材料如模板、脚手架向外厂家租赁
四、施工准备
1、材料准备
毛块石要坚硬、无风化剥落和裂纹，色泽均匀，厚度不小于 150mm
（不得使用卵形和薄形片石） ，表面无污泥、 油质及水锈； C20 商品混凝土
在施工前半月应进行试配并由出具试验报告， # 砂浆可以参照原护坡
砌体砂浆标号配比用。所用砂宜用中、粗砂。砂必须经实验室验证符合要
求才能用于施工，施工用水就地选取。
2、施工机具
开工前将砂浆搅拌机、砼搅拌机、运料车辆、砂筛、磅秤、及标志标
牌等准备好。
3、人员配备
根据场地大小 ,设备及工期等条件 ,合理的配置。施工人员 50 人,技术
员 5 人,以及现场管理员 2 人。
4、施工场地的三通一平
做好施工场地的三通，特别是做截水沟的便道。
五、施工方法及工艺
（一）、施工工艺
土方卸载 修筑截水沟 浇筑混凝土挡土墙 墙背回填
浆砌护坡
（二）、施工方法
1、土方卸载
1）、首先熟悉变更设计图纸， 然后按图纸要求放出土方开挖边坡边线；
2）、运土方时要考虑到挡墙浇筑时脚手架的支撑，弃方应该预留一部
份；
2、砌筑截水沟
1）、砌筑前首先熟悉变更设计图，然后实地放出截水沟的位置，截水
沟的断面尺寸采用梯形沟，尺寸为： 80cm*60cm*60cm ；
2）、基坑开挖方式：采用人工分段开挖，先开挖 30 米后组织人员进
行支砌，然后一边支砌，一边进行基坑开挖；
3）、基坑挖好后，对基坑进行修整，保证水沟线形直顺，曲线圆滑，
砌筑前应准备好坡度架，严格按照设计坡比施工；
4）、砌筑时严格按照规范要求，保