文档介绍：钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施
摘要：对桩基偏位原因进行分析，并介绍了常见的几 种纠偏方法。
关键词：桩基偏位桩顶植筋桩位纠偏
1工程概况
某改建段工程主线桥为30米及35米预应力箱形梁桥。 桥梁桩基直径米，桩长27米，C35混凝土，采用摩擦桩设 计，柱径米，柱高米~米，桥梁宽度：净米+2*米。每墩设4 根桩基，桩间距。桩基完成后，经检测单桩完整性合格。
2桩基偏位情况及规范要求
桩基破桩头后，经有关部门对桩基检测合格后，放样 拟进行桩柱钢筋笼连接及桩顶系梁的施工时，发现1号墩右 幅两个桩的轴线偏位，具体偏位情况为：1T偏位12厘米, 1-2偏10厘米，偏位方向一致，均偏向0号墩方向。
根据JTGF80 / 1—2004《公路工程质量检验评定标准》 的规定，桩基偏位允许误差5厘米，极值10厘米。
3原因分析及预防措施
桩基偏位的产生原因主要有以下几个方面：桩基放样 错误；钻机钻杆不垂直；扩孔严重，钢筋笼入孔后未进行 校正。经查验施工记录后分析，第三种情况可能性最大， 也不排除第二种情况的影响。
该区地表分布有第四系全新统填筑土，第四系上更新 统冲洪积粉质黏土、黏土、粗砂及砾砂，下伏侏罗系上统 砂岩。其中亚黏土厚度一般为5米〜7米，地下水位较高， 距自然地表3米左右。出现桩基偏位的部位正是位于亚黏 土较厚、地下水位较高的北侧。
针对前期施工可能出现问题的各种原因，可采取以下 预防措施：
桩位定位保证措施
根据业主提供的测量基准点和基线，会同监理及有 关单位复核认定后，方可作为测量基点使用，并经常复核。
桩位采用三次校正复核措施，即第一次放样定出桩 位中心，并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置；第二次 测量校正护筒位置，打入定位钢筋，并在护筒边上做好标 记；第三次钻孔定位时，使用铅锤校正，使桩锤中心与桩 位中心重合。
成孔质量保证措施
①压实、平整施工场地。
②安装钻机时应严格检查钻进的平整度和主动钻杆的 垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏
差应立即调整。
定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维 修或更换。
在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻 压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填粘土，冲平后再低速 低钻压钻进。
在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器。
钢筋笼入孔保证措施
钢筋笼入孔前要调直，孔口焊接时，上、下钢笼要保 持同心。钢筋笼定位要准确，为确保其定位的准确性，必 须用水准仪测量桩位地面标高并核实计算无误的吊筋长 度，用足够强度的杆件固定在机台上。
4桩基偏位的几种处理办法及优缺点
变更轴线位置
此工程中因2根桩基的轴线均朝一个方向偏位，因此, 可以将右半幅的轴线向0号墩平移7厘米，这样，1〜1的 偏位变为5厘米，1〜2的偏位变为3厘米，则2根桩基的 偏位均在验评标准的范围之内。随着2根桩基的位移，上 部跨径也相应地发生了变化，即第1跨的实际跨径由30m 变为米，第2跨的实际跨径变为米。因中横梁部分为现 浇，阂此，第1跨碌数量减少，第2跨碌数量增加，总数
量不增不减。
优点：处理方法简单；不增加任何投资。
缺点：从桥的下部看，左右幅不在同一条线上，影响 美观；桥梁的跨径发生了改变，尤其是第2跨的实际跨径 大于设汁跨径，上部箱梁的安全系数相应地打折扣