承台首件施工总结.pdf

文档介绍：.
承台首件工程施工总结报告
一、工程概况
本施工段为 ***** ，主线路线起点桩号 *** ，终点桩号 *** ，路线全长 ***
公里。采用双向四车道高速公路标准建设，标准路基宽度 27m ，设计速
度 120km/h 。
主线共设桥梁 米/11 座（含互通主线桥、分离立交），占
路线总长度的 % ；其中大桥 米/3 座（含互通主线桥 1 座），
中桥 228 米/3 座，分离式立交桥 米/5 座；桥通 米/5
座。
本施工段桥梁均为跨越沟渠、道路而设，本着经济、实用、安全、方
便施工的原则，上部结构中小桥采用装配式预应力混凝土空心板及装配式
预应力混凝土连续小箱梁， 大桥采用装配式预应力混凝土连续箱梁； 下部
结构采用柱式墩，柱式台或肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
各桥梁与桥式通道的承台尺寸均不相同， 一桥一尺寸。本次选取 ****
桥 0# 承台（工字型）作为首件施工进行总结。
AK1+ 章缝互通 A 匝道 2 号桥（3*40m ）起点桩号 AK1+
终点桩号 AK1+, 桥梁总长 127 米，上部结构采用预应力砼连续小箱
梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩
基础；
全桥承台为 2 道。该承台由 6 根 的桩基支撑，桩基设计长度
53m 。承台（工字型）尺寸为 × × ，C30 混凝土 3。
专业资料
.
承台主要工程量
承台型号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注
Ф22 Kg
Ф20 Kg
钢筋 Ф16 Kg
Ф12 Kg
** Ф10 Kg
Ф12 钢筋
Ф12 Kg
网
D8 带肋钢
Ф8 Kg
筋网
混凝土 C30 m3
二、编制依据
（一） *** 公路工程招标文件；
（二） *** 速公路施工图纸和设计说明；
（三）《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/1-2017 ）；
（ 四 ） 《 钢 筋 混 凝 土 用 钢 第 1 部 分 ： 热 轧 光 圆 钢 筋 》 （ GB
-2008 ）；
（ 五 ） 《 钢 筋 混 凝 土 用 钢 第 2 部 分 ： 热 轧 带 肋 钢 筋 》 （