文档介绍：1 泉州市汽车客运中心站施工组织设计(水电设备安装部分) 一、工程概况……………………………………………… 1 水卫系统…………………………………………… 1 电气系统………………………………………… 2 空调系统…………………………………………… 2 二、主要工程项目施工方法: ……………………………… 2 组织措施…………………………………………… 3 整体施工方案……………………………………… 4 施工配合…………………………………………… 4 施工程序及施工方法……………………………… 5 三、工程投入主要施工机械、机具计划…………………… 21 四、主要设备材料表………………………………………… 22 五、劳动力安排计划………………………………………… 26 六、质量保证措施…………………………………………… 28 七、安全保证措施…………………………………………… 31 八、确保文明施工的技术措施……………………………… 34 九、确保工期的技术保证措施……………………………… 36 十、施工进度计划网络图…………………………………… 39 十一、施工总平面布置图…………………………………… 442 1、工程概况: 本工程由一幢多功能汽车客运中心站主站房和和一幢办公宿舍综合楼组成, 主站房地下一层, 地上六层, 建筑面积 20977 平方米; 综合楼地上六层, 建筑面积 7708 平方米, 属一级客运站。主站房设备安装部分包括生活给排水、消防给水、自动喷淋、高低压供配电、动力及照明配电、弱电和中央空调等系统;综合楼设备安装部分包括生活给排水、消防给水、动力及照明配电、弱电等系统。 、给排水分部: 包括生活给水系统、排水系统、消火栓给水系统和自动喷淋系统: 1 . 、给水系统:主站房从市政干管引一路给水管进入大楼。大楼生活给水设高低分区,地下一层至地上一层为低区,由市政给水直接供水,其余为高区,均采用地下水池——水泵——屋顶水箱——用水点的上行下给联合供水方式。地下一层设 20 立方米生活水池,屋顶设 18 立方米生活水箱。给水管采用钢塑复合管,丝扣连接。 . 2 、排水系统:本工程采用污废水合流设计,并设专用透气管,室外雨、污水分流, 污水经化粪池处理后排放。排水管采用 UPVC 塑料排水管, 粘胶粘接。 . 3 、消防给水系统:室外消防用水量 2 0L/S ,室内消防用水量为 2 0L/S ,自动喷淋用水量为 35L/S 。地下室设消防水池 5 58 立方米,消火栓系统采用加压供水方式,地下水泵房内设消防泵二台,一用一备。自动喷淋系统采用加压供水方式,在地下泵房内设喷淋泵二台,一用一备,在屋顶水箱内存消防初期用水 18 立方米。在屋面设消火栓系统、自动喷淋系统增压稳压气压罐各一套,小区消防总用水量为 75 L/S 。消防、喷淋管采用热镀锌钢管,管径 D< DN100 者采用丝扣连接,管径≥ DN100 者采用沟槽式连接。 、电气分部:包括高低压供配电系统、动力及照明配电系统、防雷及接地系统。站房供电由户外引入一路市电 10KV 专路电源, 容量为 20 00KVA , 主接线 3 采用单母线分段方式。在地下一层设变电所及 350KW 备用发电机组。大楼各用电户采用电缆及母线槽联合供电,电缆沿桥架敷设,其它导线穿钢管暗敷设,各房间设终端配电箱,插座回路均有漏电保护装置。大楼防雷接地与保护接地、工作接地三者合一, 接地电阻不大于 欧姆, 屋面设提前放电避雷针及避雷带装置,利用柱内直径大于φ 16 对角主筋通长焊接作防雷引下线,与基础底板钢筋连接,本工程设建筑物总等电位联接。 、通风空调分部: 该系统设夏季空调系统, 在地下一层设冷水机房, 冷却塔置于屋面,一、二层客运营业厅及休息侯车厅设全空气系统, 单风道低速送风,三~ 六层办公及招待所每层采用智能变频一拖多独立空调系统加新风系统, 主机设在屋面。地下室及卫生间设机械排风系统,地下室设机械排烟系统,所有消防送排风系统均与消防控制中心联动控制。 2、主要工程项目施工方法: 组织措施现场施工组织管理安装项目经理: 1人安装技术负责人: 1人安装质检员: 1人安全员: 1人电气工长: 1人水卫工长: 1人空调工长: 1人材料员: 1人 整体施工方案: 根据本工程实际情况以及各专业工种交叉配合等特点,水电安装施工方案如下: 准备阶段: 组织有关施工人员认真阅读图纸, 进行图纸自会审、安全及 4 技术交底,学****各分部主要工序的施工方法以及工程的质量通病防治,并组织机具进场。 基础结构预埋阶段: 采用与土建同时施工, 穿插作业, 密切