文档介绍：2012年一级建造师考试
建筑工程管理与实务精讲教材
参考资料：
1、2012版一级建造师《建筑工程管理与实务》教材
2、2012版一级建造师《建筑工程管理与实务****题集
历年一级建造师、二级建造师考题
环球、建工等网校及面授课件
一并致谢！！
华人工程网荣誉出品

2012年6月12日
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2012年6月12日
1A 建筑工程技术
1A 建筑结构与构造
1A 建筑结构工程的可靠性
1A 掌握建筑结构工程的安全性
一、结构的功能要求
结构设计的主要目的：安全适用，限期内满足预期功能要求，且经济合理。
结构的可靠性：安全性、适用性、耐久性三性
三性的概念及具体表现：
（1）安全性
正常施工和正常使用，能承受各种荷载作用和变形而不发生破坏；
偶然事件发生后，结构仍能保持必要的整体稳定性。
例如：厂房结构平时受自重、吊车、风和积雪等荷载作用时，均应坚固不坏，而在遇到强烈地震、爆炸等偶然事件时，容许有局部的损伤，但应保持结构的整体稳定而不发生倒塌。
（2）适用性，非实用性。
正常使用时，具有良好的工作性能。如吊车梁变形过大会使吊车无法正常运行，水池出现裂缝便不能蓄水等，都影响正常使用，需要对变形、裂缝等进行必要的控制。
（3）耐久性
正常维护条件下，能在预计的使用年限内满足各项功能要求，也即应具有足够的耐久性。例如，不致因混凝土的老化、腐蚀或钢筋的锈蚀等而影响结构的使用寿命。
二、两种极限状态
为使结构既可靠又经济，必须进行两方面的研究：研究各种“作用”在结构中产生的各种效应；研究结构或构件抵抗这些效应的内在的能力。
"作用"指各种荷载和外加变形或约束变形。各种荷载如自重、人群重量、风压和积雪重等；外加变形或约束变形如温度变化、支座沉降和地震作用等；
荷载效应：在荷载作用下结构或构件内产生的内力（轴力、剪力、弯矩等）、变形（梁的扰度、柱顶的位移等）和裂缝等的总称。
构件所受的轴向拉力S=构件对轴向拉力的抵抗能力R时，构件处于即将破坏的边缘状态，称为极限状态。我国的设计是基于极限状态的设计。
极限状态分为两类：承载力极限状态和正常使用极限状态
承载能力极限状态结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形，因强度超过破坏，因刚体失去平衡（如倾覆、滑移），反复荷载疲劳破坏或倒塌。对结构和构件都必须按承载力极限状态进行计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构的安全性。承载能力极限状态-反映强度要求；
正常使用极限状态是指结构在正常使用条件下产生过大变形，过早产生裂缝，和过大的振幅。正常使用极限状态表现：变形、位移（振幅）和裂缝。