文档介绍：石河子市西一路高架桥建设工程( K1+ 高架桥) 箱梁吊装方案编制: 审核: 审批: ` 新疆兵团水利水电工程集团有限公司第一市政项目部 2011 年4月一、工程概况 1. 本段为石河子市西一路高架桥( K1+ )部分,起止桩号为 K0+ ~ K1+ 长 930m , 介于北疆铁路线与乌奎高速公路之间。 2. 桥梁跨径布置为 4× 30+3 × 35+3 × 35+4 × 30+4 × 30+4 × 30+4 × 30+4 × 30 米先简支后连续箱型组合梁。桥面净宽 16米。下部结构为直径 米, 单排双柱式墩身; 其中 6#、 7# 墩柱采用Φ 米钻孔灌注桩基础, 桩长 15米。其他均为扩大基础, 分别在墩柱二分之一高处设 × m 系梁。 3. 本段 115 榀 30 米预制箱梁, 30榀 35 米预制箱梁。二、编制依据 1. 石河子西一路南北高架立交桥项目施工设计图纸及招标文件。 2.《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 和国家颁发现行的相关施工技术规范、规程。 3. 《建设工程安全生产管理条例》 4. 桥梁施工现场实际情况 5. 机械施工性能手册三、 30 米、 35 米箱梁预制场平面布置本段共有 115 榀 30 米箱梁, 30榀 35 米箱梁, 为方便吊装,箱梁预制在每一跨的两侧设置台座。预制场平面布置及建设方案如下: 1. 预制场地布设: 2 # -6 # 墩左侧 4 个,右侧 3 个; 16 # -28 # 墩右侧设置两排, 每排 10 块台座, 共计 20 块台座; 28 # -32 # 墩左侧 4个, 右侧 3 个;集中预制。 2. 吊装方式: 分批次吊装至存梁区, 当完成 15 榀箱梁时( 且达到吊装条件)。每批次吊装时间为 5天。共计需要 8 批次, 方能吊装完成。(4 )箱梁台座共计 20块(5) 在预制场适当位置设置接线电箱, 同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、规范用电。(6) 预制场外专门设置钢筋加工场和工棚。根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。 3. 存梁区设置: 根据现场条件, 存梁区设置在 7 # -28 # 墩东侧。每跨设置三排存梁支座,存储 5 榀箱梁,其中两排支座,需存两层箱梁。详见布置图四、组织安排 1. 吊梁施工人员组织如下: 吊装专业施工班组总负责人配合工作现场指挥专职安全电工操作员指挥员场地平整现场测量交通指挥其他工作 2. 机械设备、材料工具的准备(1 )根据现场情况,选用 200t 汽车吊 2 台。(2 )吊装用钢丝绳φ 56mm2 对,长 10m ,另配套卡环。(3) 20mm 钢板一批,用于支座不平衡处。(4) 10t 手拉葫芦 10 个。(5) 20cm × 25cm × 250cm 枕木一批, 20cm × 20cm × 60cm 硬枕木一批。(6 )其他需用的工具、电器。 3. 施工测量准备工作(1 )测定并复核预制梁的就位位置、平面高度等。(2 )复核预制梁的各外形数据,确保能顺利就位。(3) 在适当位置设沉降观测点, 密切观测吊梁对主要构造的影响情况。 全地面汽车起重机作业状态主要技术参数表(1 )最大额定总起重量 t200 (2 )转台尾部回转半经( 平衡重) 5070 mm (3 )最大起重力矩基本臂 (4 )最长主臂 2752 (5 )支腿距离纵向 (6 )横向 m( ) (7 )起升高度基本臂 (8) 最长主臂 ; 最长主臂+ 副臂() m; 最长主臂+ 副臂(20m) m ;起重臂长度基本臂 (9 )副臂安装角°0、 15、 30 五、预制梁吊装施工方法主线高架桥共有 115 榀 30 米箱梁, 30榀 35 米箱梁箱梁单榀梁最大重量为 35m 边梁总重约为 120 t 。结合工程现场实际情况,选用汽车吊吊装,吊装机动、灵活。根据现场实际情况,项目部采用两台 200 t 汽车吊作为起重安装设备,人工配合,具体施工过程如下: 1. 汽车吊型号的选择: 综合考虑起重量 Q、起重高度 H、工作回转半径等因素。(1) 起重量。Q≥ Q1+Q2 : 单榀箱梁自重约 120 吨,即 Q1=120 吨, 考虑吊索具重量 Q2= 吨。选用起重机起重总量≥ 122 吨。(2) 起重高度:H≥ H1+H2+H3+H4 ,取 H1= 11米, H2