文档介绍：“轮毂女王”陈爱莲
万丰奥威，这个充满金属、机械气息的汽车产业链公司，最高掌舵者却是一位女性。她，就是被誉为“中国民营女企业家造车第一人”“轮毂女王”的陈爱莲。
宝马、奔驰、大众、通用、福特……
每天行走在路上，你不一定知道，全球六大汽车巨头，都用着同一个厂家――万丰奥威的轮毂。
而万丰奥威，这个充满金属、机械气息的汽车产业链公司，最高掌舵者却是一位女性。她，就是被誉为“中国民营女企业家造车第一人”的陈爱莲。
因为行业的特殊性，陈爱莲并不被大众熟知。著名财经作家吴晓波用“隐形冠军”来形容她带领下的万丰奥特控股集团，除子公司万丰奥威的汽车部件外，还涉及机械装备、金融投资、空调冷暖、新能源新材料等领域，实现了多个行业细分市场的全球领跑。
陈爱莲的奋斗故事，不仅值得创业者借鉴，也值得所有女性聆听。
“女版张瑞敏”怒办“次品展览”
还记得第三套人民币1元券上，那位英姿飒爽的女拖拉机手吗？
那是生于1958年的陈爱莲，在学生时代最大的愿望――像那位女拖拉机手一样，当个驾驶员。在上世纪70年代，、本就显眼的她，成了浙江绍兴市新昌县城那群姑娘中，最特立独行的一个。
高中毕业后，她对父亲希望自己进供销社的愿望置之不理，而是瞒着父亲说服公社干部，争取到当拖拉机手的机会，挤进了男人堆里。此后，她选择的职业，更是让她成为“万绿丛中一点红”。
随着时间推移，陈爱莲从开拖拉机变成了开大卡车，并且政策已经允许个人通过承包、租赁等方式致富，她也就走南闯北运货挣钱，早早成了万元户。
陈爱莲没想过做企业家，她一心想嫁个好人家，做个贤妻良母。1983年，她和新昌新纺织器材总厂厂长吴良定结婚。婚后，由于纺织器材总厂陷入困境，陈爱莲不忍心丈夫太累，进厂打拼。她历经后勤部、销售部、车间主任等多个岗位，1993年出任新开办的铝合金管厂厂长。
但当时纺织行业过度饱和，企业的生存空间越来越小。为了寻找出路，陈爱莲带人走遍全国调查市场，在拆解重金购买的雅马哈摩托车后，她感觉到其铝制轮毂是行业方向，应该替换国内主流的钢丝轮毂。
这一年，在一无资金、二无厂房、三无装备的情况下，陈爱莲贷款50万元，租用了闲置的国有企业厂房，又赊了50
万元的设备，全国铝轮行业第112个“新生儿”万丰奥特正式面世。
然而，工人加班加点却生产出一堆次品。1995年初，陈爱莲在工厂院子办了个“次品展览”，持续三个月，十分扎眼。
这与海尔创业初期，张瑞敏怒砸不合格冰箱的举动何其相似。
100万撬动2亿项目
和海尔一样，万丰奥特当年也悬在“质量”这根线上。陈爱莲给万丰奥特定的是“一箭三雕”的竞争手段：必须而且只为国内最优秀的摩托车企业配套，尽一切可能垄断大企业的业务，迫使竞争对手只能去为中小摩托车厂配套；一旦这些企业陷入中小摩托车厂不良资产和三角债泥潭，万丰奥特将不战而胜，一上一下必将距离急速拉大；同时，自己必然占有行业最重要的技术，从而长久巩固领袖地位。
第一个和万丰奥特签订合同的是南京金城摩托，之后，诸如嘉陵、建设、钱江这些在全国行业中数一数二的龙头企业陆续加入。三年后，万丰奥特的ZCW牌摩托车铝轮在行业占有率已达到50%以上。
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