文档介绍：运输公司车辆管理制度
第一条车辆维护制度
为确保公司道路货运车辆性能安全，保持车辆技术状况良好，保证运行安全，降低运行消耗，提高运输质量，车辆管理人员、驾驶人员必须做到：
一、公司安全办制定车辆维护计划，车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
二、日常维护由车辆管理员、驾驶人员或专门人员操作执行，主要容是安全检视、清洁等，分为出车前、行车中、收车后三个阶段。
三、一级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，主要容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并维护制动、转向等操纵安全部件。
四、二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，属于强制维护，其作业中心容除一级维护作业外，以检查调整转向节、转向调整臂、制动蹄片、悬架等因磨损、变形的安全部件为主，并拆检轮胎、调整检查发动机工作状况和排气污染的装置。二级维护的时间为每季度进行一次，同时必须在二类以上维修厂进行（备齐维修合同，更换零配件及修理项目清单、缴费收据、出厂合格证和检测报告单记入技术档案）。
五、加强车辆维护、检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。车辆除按季度维护外，其总成的修理，整车修理必须执行行业标准，车辆零配件的采购，必须优质选料、谨防假冒伪劣配件。车辆维修结束后，必须进行质量检验，检验合格后由质检人员签发机动车维修出厂合格证。
六、对违反以上规定的，每次处以200—2000元罚款，因此造成事故损失的追究其经济和刑事责任。
七、本制度自2012年1月1日起执行。
第二条车辆保险制度
1、公司车辆的保险险种要严格按照公司的安全管理规定进行投保，必须投保的险种：交强险、车上人员险、三者责任险、车损险、承运人责任险。
2、公司车辆的保险标准为：交强险按国家规定标准购买，三者责任险不少于100万每车，承运人责任险不少于20万，车上人员50万每人,车损险按购买车辆的实际金额投保。禁止脱保、漏保和不足额投保。
3、车辆的保险必须在指定的保险公司投保，保险后的原始保单、发票由公司存档。
4、安全科建立详细的车辆保险档案，及时准确的报告车辆保险情况，以防止车辆未保险或超过保险期限而上路行驶。
第三条车辆日常检查制度
1、车辆的日常安全检查由驾驶员、押运人操作执行。其中心容是清洁、补给和安全检视。日常安全检查分出车前、行车中、收车后三个阶段操作。
2、出车前：检查车辆外装备、附件等是否完备；检查水、机油是否加满；检查转向拉杆各连接部分是否完好禁锢；检查制动灯线管路连接是否有效；检查轮胎气压是否合适，轮胎螺栓螺帽是否禁锢；听察发动机各部运转是否正常，各仪表、灯光工作是否良好，踏试制动是否有效；检查传动各连接部位是否禁锢，各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电；检查随车安全设施设备是否齐全有效。
2、行车中：开始行使和行驶在下坡时，应试验制动性能。随时观察各仪表工作情况是否正常。随时注意车辆操纵性能、加速、转向是否灵活可靠。发现下列情况，应立即停车检查：
（1）发动机、底盘有异响或异常气味。
（2）机油压力低落。
（3）电流表指针不动或倒向异动。
（4）温度剧升到95度以上。
（5）制动失灵。
（6）气压表压力下降。
（7）轮胎漏气或爆破。
（8）其它异常情况。