文档介绍：交通土建工程
土木水利工程概论
交通工程道路与铁路
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作业
软基处理有哪些方法；
工程实例所采用处理方法简介；
评价和讨论
A4纸1页
结合工程实例介绍软土地基处理方法
交通工程道路与铁路
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主要内容
一、前言
二、道路
三、铁路
交通工程道路与铁路
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一、前言
由道路、铁路、水运(海运和河运)、航空和管道五种运输方式构成的大系统。共同承担着客、货的集散和交流。
交通运输体系
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旅客运输：重要因素是速度。
（即从出发点到目的地的时间要求最短）
货物运输：虽有时间性，但更重要的是运输费用。
铁路：运力大，速度较快，运输成本和耗能都较低。
承担中长距离货运和大宗货物的运输；
水运：低廉的运价，具有明显的经济效益；
航空：快速运送旅客，运输紧急物资；
道路：承担铁路、水运、空运固线外的延伸运输任务，深入到城镇、乡村、山区等的各个角落。
管道：原油、成品油等液体与、煤炭等散粒体的运输。
各种运输方式的特点
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二、道路
道路--道路是通行各种车辆和行人的工程设施。
特点--把货物直接从产地运到市场，从仓库到仓库。缩短了运输时间，降低了损失。
道路按其特点可分为：
公路（连结城市之间，连结城市和乡村的道路），
城市道路，
厂矿道路，
林区道路，
乡村道路。
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国家干线公路：国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。
省级干线公路：省级公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道。
县公路：具有全县性政治、经济、国防意义，并经确定为县级干线的公路，简称县道。
乡公路：主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级公路，简称乡道。
专用公路：专为企业或其他单位提供运输服务的道路，如专门或主要供矿山、油田、农场、旅游区、军事要地等与外部连接的公路。
公路的分类（五类）——公路网中的地位与作用
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高速公路：其速度控制在 80--120 公里/小时。
年平均昼夜汽车交通量25,000辆以上。
一级公路：年平均昼夜汽车交通量
15,000—30,000辆。
二级公路：年平均昼夜汽车交通量
3,000—7,500辆。
三级公路：年平均昼夜汽车交通量
1,000—4,000辆。
四级公路：年平均昼夜汽车交通量
双车道1500辆以下、单车道200辆以下。
公路的分级（五级）——构造和重要性
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我国公路交通发展历程
，／百平方公里。
1978年底达到89万公里，／百平方公里。
1999年底，全国公路里程达到135万公里，／百平方公里，。
截至2006年年底，，公路密度达到36公里/百平方公里。
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快速路：大量，长距离，快速交通服务。
主干路：连接城市各主要分区的干路。
次干路：与主干路结合组成道路网。
支 路：为次干路与街坊路的连接线。
城市道路——分类及主要技术指标
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