文档介绍：第八讲 居住区道路交通系统规划
一、居住区道路交通系统概述
二、居住区道路的功能与分级
三、交通组织与路网布置
四、居住区道路规划设计相关技术要求
五、居住区道路景观及通达性
六、停车设施规划布置
各种路径（包括小径、车道、非机动车道、步行道）和停车系统（含地上和地下）。
机动车交通、非机动车交通和步行交通。
通勤性交通、生活性交通、服务性交通、应急性交通。
一、居住区道路 交通系统概述
道路交通系统规划
二、居住区道路的功能与分级
1．道路的功能
（1）日常居住生活功能，如上下班，上下学，购物，娱乐，消闲，交往等；
（2）清除垃圾，搬运家具，货物发送，邮件投递等服务性交通功能；
（3）消防，救护等应急性交通；
（4）满足铺设各种工程管线的功能；
（5）组织居住区建筑群体景观的功能。
2．道路的分级
道路的分级应对应于相应的人口规模与
用地规模同时主要针对车行道路，如果是居
住区道路一般分成四级，即：
居住区级；
居住小区级；
居住组团级；
宅间小路。
（1）居住区级道路
道路红线宽度一般为20-30米，车行道一般为9米，如果考虑通行公交时应增加至10-14米，人行道宽度一般在2-4米左右。居住区级道路一般多采用一块板的形式。
道路交通系统规划
（2）居住小区级道路
道路红线宽度一般为10-14米（根据敷设管线的要求，采暖地区建筑控制线不宜小于14m,非采暖地区建筑控制线不宜小于10m），车行道一般为7-9米，-。
道路交通系统规划
（3）居住组团级道路
起着联系居住小区范围内各个住宅群落的作用，道路红线宽度一般为5-7米，大部分情况下居住组团级道路不需要设置专门的人行道。
道路交通系统规划
（4）宅间小路
是指直通到住宅单元入口或住户的道路，它起着连接住宅单元与单元、连接住宅单元与居住组团级道路或其它等级道路的作用。平时主要是自行车和人行交通，但要满足垃圾清运、救护、消防、搬运等需求。。（-3m）
道路交通系统规划
三、交通组织 与路网布置
（一）交通组织
人车分行
交通组织方式 人车混行
人车共存
道路交通系统规划