文档介绍：Xx 公路工程监理规划监理规划年月日至年月日内容提要: 工程概况监理工作范围、目标和依据监理组织机构、岗位职责监理工作内容、方法和措施监理工作制度、工作程序监理设施监理单位(章): 总监理工程师: 公司技术负责人: 日期: 江苏省建设厅建设监理处监制云河路(德胜河- 龙江路)工程监理规划一、道路概况: Xx 公路, 西起德胜河, 东至龙江路, 沿线相交道路由西向东分别有春江路、虎丘路、狮山路、薛冶路、玉龙路、寒山路、新七路、龙江路。本次实施范围: 西起春江路交叉口东侧缘头, 并与北侧现状老路顺接, 东至龙江路西侧机动车道边,全线总长度为 , 桩号范围 K0+-K3+326 。一般路段道路总宽 24m ; 道路外侧各设置 10 米绿化带。(一) 、技术标准(1) 道路等级: 城市次干路(2) 设计行车速度:V 路段=40m / h,V 交叉口=25Km /h (3 路面结构:沥青混凝土(4 标准轴载: BZZ-100 (5) 路面设计年限: 15年(6) 防洪标准: 1/ 50。,路面标高不低于 米(7 )抗震标准:抗震设防烈度 7度(二) 、路基处理(1) 一般路基处理车行道( 含交叉口) 范围采用平均 60cm6% 的石灰土进行处理, 原槽压实处理( 原槽碾压后若发现弹簧现象, 原槽须采用 20cm3% 灰土处理压实) ,处理后土基抗压回弹模量不低于 30MPa; (2) 河塘路基处理河塘路段路基施工时, 如果河塘淤泥深度小于 米, 先抽水清淤至好土河塘边坡须挖成宽度 米,高度 米,向内倾 3% 的台阶,然后采用素土回填并分层压实,在正常路基处理层( 60cm6% 石灰土处理层)下增加 40cm6% 石灰土处治。如果河塘淤泥深度大于 米且难以完全清淤干净时,可根据实际情况, 采用抛石挤淤, 然后碎石填隙, 层厚按 60cm 计, 然后采用好土进行路基中部土方回填,在正常路基处理层( 60cm6& 石灰土处治层)下增加 40cm6% 石灰土处治。(三) 、路面结构层: ( 1) 一般路段车行道结构上面层: 4cmAC-13C( 玄武岩骨料) 下面层: 8cmAC-25C; 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 20cm10% 灰土土基压实处理( 2) 支路顺接段上面层: 4cmAC-13C( 玄武岩骨料) 下面层: 6cmAC-20C; 稀浆封层 36cm 水泥稳定碎石 20cm10% 灰土土基压实处理 3 、龙江路原侧分带翻挖新建沥青路面上面层: 4cmAC-13C( 玄武岩骨料) 下面层: 8cmAC-25C; 40cmC20 砼基层原槽压实二、排水概况 1、污水: 收集道路两侧地块污水, 分别接入薛冶路、玉龙路、新七路 DN50 0 污水管; (1) 雨水: 位于道路中心线南侧 米, 管径( Y1-Y4 、 Y11-Y9 、 Y14-Y15 、 Y20-Y22 、 Y31-Y35 、 Y54-Y58 、 Y62-Y65 、 Y73-Y76 、 Y82-Y83 ) 段为 d400 、(Y4-Y8 、 Y13-Y11 、 Y15-Y19 、 Y24-Y23 、 Y26-Y30 、 Y35-Y39 、 Y41-Y45 、 Y58-Y62 、 Y66-Y69 、 Y76-Y79) 段为 d600 , (Y45-Y53 、 Y69-Y72 、 Y79-Y81) 段为 d800 , (Y39-Y40) 段为 d1200, (Y30-Y40) 段为 d1650 。 2 、雨水:承担道路及两侧地块的雨水收集及相交道路的转输雨水,排入王下河(1) 污水: 位于道路中心线南侧 7米, 管径( W1-W44 ) 段为 d500,(W45-W64) 段为 d400. 2 、管材(1) 雨水管:管径≤ 300 采用 HDPE 双壁波纹管(承口为双壁结构) ,管径> 300 采用钢筋混凝土管。(2) 污水管: 采用 HDPE 双壁波纹管( 承口为双壁结构)( 管顶覆土≤ 4m) 3 、管道基础(1) HDPE 双壁波纹管采用 10cm 砂垫层, 360 ° 砂石基础,参见( 苏 S01-2004-81 ); (2 )钢筋混凝土管 d< 600 采用 10cm 碎石垫层加 120 ° 混凝土基础,详见( 04S516 / 21) ;d≥ 600 采用 10cm 碎石垫层加 120 ° 混凝土基础,详见( 04S516 / 17); (3)K2+200-K2+950 段管道基础位于粉土层, 施工时建议井点降水; 钢筋混凝土管采用 10cm 碎石垫层+180 钢筋混凝土基础, HDPE 管采用 10cm 碎石垫层+ 钢筋混凝土整板基础,在采用 360 砂(