文档介绍：沥青混凝土路面施工沥青混凝土路面面层专题施工实施方案
沥青混凝土面层专题施工方案 舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程 沥青混凝土面层专题施工方案 编制人：
审核人：
安徽舒怡建设集团 二0一四年四月十八日 目 录 一、编制范围3 二、编制依据3 三、编制标准3 四、工程概况3 五、施工方案6 透层施工方案6 下封层施工方案9 粘层施工方案11 玻纤格珊施工方案12 沥青混凝土施工方案14 六、安全确保方法22 七、环境保护方法23 八、应急预案23 沥青混凝土面层专题施工方案 一、编制范围 本沥青混凝土面层专题施工方案编制范围为舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程机动车道和非机动车道路面面层施工内容。
二、编制依据 1． 城市道路工程施工和质量验收规范CJJ1-2021 2. 本工程总施工组织设计 F40-2021 -2021 、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程有关道路工程的设计图纸 三、编制标准 1、遵守协议条款要求，认真落实业主和监理工程师的指示、指令和要求；
2、严格遵守协议明确的设计规范、施工规范和质量评定和验收标准；
3、坚持技术优秀、科学合理、经济实用性、安全可靠性和实事求是相结合；
4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的标准；
5、优化施工方案，实施项目管理，经过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间和空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。
四、工程概况 舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程道路机动车道和非机动车道路面面层采取沥青混凝土面层。详细路面面层结构以下图：
桃溪东路：
①机动车道路面结构：
机动车道路面结构一适合用于K0+~K0+114段老路面很好的水泥路面。机动车道路面结构二适合用于K0+~K0+114段老路面破损的水泥路面。机动车道路面结构三适合用于K0+~K0+114段两侧沥青路面废除新建的路面。机动车道路面结构四适合用于K0+114~K0+420段现实状况沥青路面。机动车道路面结构二中H为需破除新建的道路基层、底基层厚度，详细由检测结果确定，但大于10cm。机动车道路面结构四中调平层厚度小于4cm时应和面层一样采取AC-13C且一次性施工；
且旧沥青路面路边切除25cm进行修边；
调平层之下的玻纤格栅伸入旧沥青路面。机动车道路面结构五适合用于K0+114~K0+420段两侧绑宽的新建机动车道结构及K0+420~K5+全段机动车道结构。K0+114~K0+420段两侧绑宽的机动车道提议采取冲击式压路机冲击压实，并采取强夯式压实机械扎实小幅绑宽路基压实盲区，以确保压实度尽可能加速完成新路基土方的沉降，降低新旧路沉降差异。
② 非机动车道路面结构及人行道，以下图：
杭埠路、舒茶路、南港路机动车道路面结构：
详细以下图：
五、施工方案 因本工程沥青面层施工需要，现以关键工序施工技术要求及施工工艺为内容编制本方案 在道路水泥稳定碎石基层上首先浇筑透层沥青，待透层沥青完全下透后，再喷洒