文档介绍：船舶制冷装置和空气调节装置船舶制冷装置和空气调节装置船舶制冷装置§ 11-1: 概述一、一、制冷在船舶上的应用制冷在船舶上的应用 : 主要作用; ①抑制微生物在动物性食品中的繁殖。②延缓蔬菜、水果的生长成熟。 2 .空气调节: 制冷装置为空气调节提供了必需的冷源。 3 .冷藏运输: 专用冷藏船, 冷藏集装箱船必须装设专门的制冷装置。二、食品的冷藏条件二、食品的冷藏条件(冷却和冻结) :使食品的温度降低到接近于冰点,以抑制微生物的活动,并抑制水果、蔬菜的呼吸,延缓其成熟,以便延长新鲜食品的储存期。冷却贮藏的条件合适的温度、湿度、 CO 2、臭氧、氧气等。(主要是前两项) 合适的温度保持在 0~ 5 ℃之间。过高会使食品早熟或腐烂,过低会使食品冻伤。合适的湿度相对湿度 85 %~ 90 %。过小会使食品干缩, 过大容易使食品发霉腐烂变质。合适的二氧化碳一般 CO 2 浓度控制在 2~8 %之间, O 2浓度控制 2~5 %之间。合适的二氧化碳会抑制蔬菜和水果的生长,延长储藏期。解释: 高温库船舶伙食的菜库和乳品库等习惯称为高温库。低温库船舶储藏冻结后的肉、鱼类食品的冷库称为低温库。舱室的换气次数更换了多少个舱室容积的新鲜空气来表示的换气量,称为舱室的换气次(果、蔬类冷藏舱或冷藏集装箱的换气次数为每昼夜 2~4次)。“气调储藏”法是指在冷藏的同时将冷库内 O 2和 CO 2 含量控制在规定的范围内。 ;使食品温度降低到大部分汁液冻结的程度。冻结的目的是更有效地抑制微生物的活动。冻结的食品其储藏期比冷却食品要长得多。肉类食品的冻结一般分为;缓慢冻结和快速冻结。冻结贮藏的条件(合适的温度、湿度及冻结速度) 合适的温度: 对长航线船舶,其储藏温度以-18 ~ -20 ℃为宜。对短航线船舶,库温以控制在-10 ~ -12 ℃较为经济。合适的湿度: 相对湿度一般保持在 90 %~ 95 %为宜。合适的冻结速度: 对大多数肉类食品,保持冻结过程温度为-23 ~ -30 ℃,冻结速度为 2~ 5 cm/h ,其冻结后品质与新鲜时相近。食品在冷却或冻结的冷藏期间会发生干缩现象。食品干缩程度主要与库内温度、湿度有关,也与库内空气流速、食品的性质和外形、以及进入库内的热量有关。 ,还可抑制水果的呼吸作用,防止其过快地成熟,臭氧对鱼类等还具有除臭的作用。臭氧不能用于奶制品和油脂类食物的原因因为这些食物易被氧化并产生脂肪酸,从而使食物变质。对含叶绿素较多的蔬菜,如菠菜、青菜等,也不宜使用臭氧的原因臭氧会使绿色的菜叶出现深色的斑点和凹陷,当臭氧浓度较高对,还会使蔬菜中维生素 C的含量减少,但对水果影响不大。三、机械制冷方法三、机械制冷方法机械制冷主要有; 蒸发制冷、气体膨胀制冷和半导体制冷等。蒸发制冷分为; 蒸气压缩式制冷、吸收式制冷和蒸气喷射式制冷三种。 1. 蒸气压缩式制冷船舶使用最广泛的制冷方式图 13-1 和附图 (氨为制冷剂,水为吸收剂)和溴化锂一水溶液(水为制冷剂,溴化锂为吸收剂) 两种。前者可用于低温系统,后者适用于空气调节系统。图 13-2 。只要让水在高真空下气化吸热,即可获得 0℃以上的低温。由于其多采用蒸汽喷射器来作为抽真空的设备,故称“蒸汽喷射制冷”。图 13-2 其他的制冷方式: 热电制冷(半导体制冷、温差电制冷) 、吸附式制冷、空气膨胀制冷、涡流管制冷等。§ 11 - 2 蒸气压缩式制冷装置的工作原理一、单级蒸气压缩式制冷循环一、单级蒸气压缩式制冷循环研究蒸气压缩制冷装置的工作情况常用工质的压焓图和温熵图来表示(压焓图的应用更为广泛) 。制冷剂划分为: 标准沸点 to >0℃的称为高温制冷剂标准沸点 0℃>to >- 70 ℃称为中温制冷剂标准沸点 to <– 70 ℃称为低温制冷剂一般船舶的制冷装置多采用单级压缩,中、高温制冷剂。回顾:制冷剂热力性质的压焓图压焓图归纳为;一点、两轴、三区、八线。(见附图) : (l)压缩机的压缩过程不存在换热和流阻等不可逆损失,即假设是等熵过程。(2)制冷剂在流过热交换器和管路时没有阻力损失, 即认为是等压过程。因此,冷凝压力即等于排气压力, 蒸发压力即等于吸气压力,在制冷剂流动过程中冷凝温度和蒸发温度不变。(3)制冷系统中除热交换器外,与外界无任何热交换, 流过膨胀阀时未作功,又无热交换,因此是等焓过程。