文档介绍：:针对群拉桥桥索的振动问题,提出了斜垂索振动的积雄文的主要研究内容如下:本文《笙国家自然科学基金和国家高性能计算基金的联合资助下,芯苛瞬昀矗捎谏缁岬慕接胛镏噬钏降奶岣撸乇鹗怯捎凇疤煸帧庇“人祸”引起的事故不断,确保大型桥梁结构的安全性、耐久性与舒适性越来握桥梁的实际状态,及时发现结构的质量退化及损伤情况。据此可以及时调整桥梁结构的运营条件,发出安全预警信号或采取适当维修保养措施。当然,除了对大型桥梁结构“生命过程”的系统监测外,我们还希望桥梁在遇到一卜述随构造中植入传感系统、信号处理与控制系统以及驱动系统,赋予结构健康自诊全、减轻质量、降低能耗、提高性能等目标的一种工程构造,被称为智能材料。越来越多的事例已证明象大跨度斜拉桥等大型土建结构智能化是确保其安全性、耐久性与舒用压电溥膜作为传感元件植入斜拉索内部通过监测应变得到斜扣索的动九,控制原理:对结构主动控制丽临的诸多问题,文中研究了采用磁流变阻尼器琈现斜拉桥及其系统半主动控制的原理。途径:对智能土建结构与智能建筑进行了定义,比较了二者的异同点;从技术集成的角度阐述了智能土建结构的组成、特点、技术水平以及结构集成问题,指出了当前研究重点及近期的研究与发展方向;综述了桥梁结构振动的特点及振动控制的现状。沟绮牧鲜腔簦悄懿牧舷低秤虢峁怪杏τ米钗9惴旱囊焕啻ǜ胁料。近年来研制开发的聚偏二***乙烯匪电薄膜由于柔性好、强度大、耐力学冲击、耐腐蚀、可以任意分害扔诺愣受到广泛应用。本文建立了测量振动的压电敏感元件的等效模型与传感方程,探讨了测量信号处理系统的设计,由于压电薄膜的诸多优点,特别适用于作为结构控制的传感系统和机敏/智能结构系统的传感系统。研究了采用桥的动力特性以及桥索张力的变化是衡量斜拉桥是否处于正常营运状态的重要标志之一。通过对斜拉桥挢索的动力特性的监测可以反映桥梁受载苘的停恍郑越受到社会的关注。对大型桥梁结构在运营过程中进行系统的检测,能随时掌机载荷时具有一种“自调节机理”而适应这些载荷,使其免受损坏。在程断、环境自适应和损伤自修复等某些智能功能与生命特征,达到增强结构安系统蛑悄芙峁适性的重要途径。一一一分应变反馈隽送两ń峁够簦悄芑侨繁F浒踩浴⒛途眯杂胧媸市缘闹匾压电薄膜作为传感元件植入斜拉索内部通过监测应变得到斜拉索的动力特谛崩畔低持校崩徘潘魇切崩畔低车闹饕3性夭考渲行崩,简写为性参量的原理与方法。重庆大学博士学位论文
状,介绍了磁流变阻尼器的特性及仿真结果,研制了磁流变阻尼器关键词伟“半主动筋腱控制悄芙峁褂胂低常簧窬纭斜拉索;斜拉桥措施,同时也是实现外扰自适应~振动主动控制的必要前提。通过对索力的检测,不仅能为总体上评价斜拉桥的技术状况提供依据,同时也能在一定程度上可以及时调整桥梁结构的运营条件,发出安全预警信号或采取适当养护、维修发现拉索的锚固系统、防护系统是否完好,拉索的钢索是否发生锈蚀等。特别是在换索工程中索力的准确测量尤其重要。本文对斜拉桥桥索的动力特性的监测及斜拉桥桥索张力的测量进行了理论与实验研究,提出了提高测量精度的措岢鲇糜谛崩饕约袄嗨菩崩鞯拇笕嵝韵低车亩μ匦杂胝穸鞫制研究的非接触激振方法,推导了对称单恍偷绱畔低车募ふ窳剑樯芰自己研制的以计算机为核心的非接触式激振系统的原理、结构及特性分析。钊胙芯苛诵崩畔低车耐馊抛允视ξ侍狻=樯芰瞬捎盟咝宰钣趴刂理论对斜拉索平面内多模态振动实施主动控制的控制器的设计方法及数字仿真结果,并从实验上予以验证。采用粘贴在拉索表面的压电薄膜传感拉索横向振动时的动态应变信号,构造了模态滤波器实现多模态主动控制。岢隽瞬捎没钟Ρ浞蠢控制方法对斜拉索平面内多模态横向振动实旎主动控制的方法,采用粘贴在拉索表面的压电薄膜传感拉索横向振动时的动态应变信号作为反馈控制信号。文中介绍了实验系统的组成、特点、在斜拉索比例模型上的实验研究工作以及主动控制的实验结果。理论与实验研究结果表明积分应变反馈刂品椒苊飨运ゼ跣崩骱嵯蛘穸铱刂教至死蒙窬绻乖熳刺乐骷笆迪址窍咝岳鹘峁拐穸鞫凼隽舜帕鞅湟琈奶匦约坝τ孟攵越峁怪鞫刂频闹疃辔侍猓闹醒芯苛诵崩偶捌湎低车陌胫鞫制原理。作者提出采用磁流变阻尼器迪中崩偶捌湎低痴穸陌胫鞫控制的原理、方案及控制算法。对于斜拉索横向振动,通过引入斜拉索横向的可控磁流变阻尼力控制斜拉索的横向振动,给出了一实际斜拉索平面内横向振动半主动控制的仿真结果。对于斜拉桥桥面的横向振动,提出采用磁流变阻尼器与斜拉索构成的半主动筋腱瓵迪中崩藕嵯蛘穸陌胫动控制的原理,讨论了其可行性、具体控制方案和控制算法,给出了对~双索斜拉桥模型在随机扰动作用下的振动控制仿真结果。.对同一双索斜拉桥模型在随机扰动作用下的振动的控制进行了实验研究。仿真与实验结果均表明有明显的控制效果,同时控制系统对外部能量依赖施及在线测量方法。系统实现容易、易实用化。制