文档介绍：摘要统,用传统理论方法对舱室内噪声声压级进行预估非常困难。有限元等数值方法是分析几何形状和边界条件复杂的振动问题和声学问题的得力工具之一,将其用乘坐舱室为典型的弹性薄壁腔体结构,其内部噪声与壁结构振动之间存在着噪声控制和声学设计是工程界普遍关心的问题。车、船、潜艇、飞机等乘坐舱室的噪声问题越来越引起人们的高度重视。乘坐舱室是一个相当复杂的声学系于声振耦合分析,可实现设计阶段乘坐舱室内噪声响应的理论分析与预测。强烈的耦合关系。因而,对乘坐舱室声振耦合特性的分析研究即成为噪声控制与声学设计的前提和关键。声振耦合系统的灵敏度分析可以方便、快速地对乘坐舱室结构进行动态修改而达到降低噪声的目的,是优化设计的基础。本文的工作是结合大型结构分析和优化软件姆椒ê凸δ埽U股结构耦合系统的振动分析及灵敏度分析的方法研究。主要工作如下:⑸唤峁柜詈舷低车挠邢拊DP汀迪至松唤峁柜詈舷低称德省⒛L⑾煊Ψ治龅挠邢拊J捣椒ǎ对不同方法的精度和效率作了比较。陨唤峁柜詈舷低辰卸α槊舳确治觯扑阆低扯μ卣髁自振本论文的研究工作受国家自然科学基金重点项目“耦合系统的多学科优化设计理论与数值方法”的资助。关键词:噪声;声学设计;声振耦合:有限元;振动分析;灵敏度分析频率槊舳群投ο煊α声压级响应槊舳取
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髀板、墙壁中传播,并在传播过程中向外辐射噪声,这也是~:噪声控制和声学设计,与人类日常的生产、生活密切相关⋯’】枪こ探缙驶的重要因素㈣‘,也是乘坐舒适性的重要指标评价【.【,”,因而室内噪声问本章将就课题的背景及意义、目前的研究现状和主要问题以及本文的主要工作作详细的论述。但是一种声音是乐音还是噪声并不仅仅取决于它的频谱。就人们的主观感受而人为的噪声污染,尤其是交通噪声和施工噪声污染已经成为重要的物理环境特征“”。许多国家都制定了相应的噪声标准,噪声限制也越来越严格。噪声的主要来源是振动。环境中存在着各种各样的振动现象,而环境科学所舒适的声环境R虼耍庖涣煊虻奶剿骱脱芯烤哂兄匾5挠τ眉壑怠遍关心的问题‘。其中,车、船、飞机等交通工具的舱室噪声是影响安全驾题越来越引起人们的高度重视。在设计阶段,,改善声学特性,对工程领域具有重大的理论和应用意义【¨”】。本论文结合大型结构分析优化程序系统,,为这类系统的性态优化设计提供理论依据和算根据人类所处环境中声音的频谱构成,可以把声音分为乐音和噪声两大类。言,可以认为噪声是一种在持续时间、强度或其他特征方面会对人们引起某种生理、心理危害或影响日常生活的灾害¨噪声污染已成为当今世界性的问题。最近半个世纪以来,随着工业的发展,的振动或共振,从而导致疾病的发生,对人体造成危害,严重时会影响人们的生命安全。因此振动污染是一种不可忽略的公害。振动以弹性波的形式在基础、地噪声污染是一种物理污染,其危害是多方面的、严重的【】,必须引起人们的足够重视。主要危害分述如下:引起听力损伤;引起疾病:影响人们的休息和睡眠;干扰人们的谈话、听广播、打电话、上课等日常活动:对建筑物和仪器设备也有危害。显而易见,噪声对人类的危害是不可忽视的。现代科学技术的进步要求我们开展噪声及噪声控制理论、方法的研究,以改善人类的生活和工作条件,创造如前所述,噪声污染是一种物理性污染,它的特点是局部性和无后效性。声法基础。指的振动污染是指对人体及生物带来有害影响的振动。振动会引起人体内部器官声一结构耦合系统振动分析和灵敏度分析
?捎行У赜糜诮档凸艿乐械脑肷7椒ㄊ峭ü⒐舱裎源停止辐射,噪声污染就消失了。为控制噪声,应针对噪声源、传播途径和接收者这三个环节采取相应的措施,即声源控制、传播途径控制和保护接受者。主要方法是:纯刂啤U馐窃肷刂浦凶罡竞妥钣行У氖侄危彩墙昀醋钍重视的问题。其内容是研究各种声源的发生机理、控制和降低噪声的怼U馐墙档褪夷谠肷囊恢钟行Т胧Mü贾梦牧匣越邮照叩谋;ぁU饫锏慕邮照呖梢允侨耍部梢允橇槊舻纳璞浮6工人的保护方法是佩戴护耳器或安排其在隔声间内操作;对仪器设备可以采取隔声、隔振设计等手段加以保护。除上述之外,也有按是否需要能源,将噪声振动控制分为无源噪声振动控制与有源噪声振动控制,前者又称为被动控制,后者又称为主动控制。主动控制是利用干涉原理,人为地、有目的地产生次级声振动信号,来控制原有的噪声或振动。目前这种技术已成为国内外竞相研究的热点”,是多学科交叉、相互渗的室内噪声环境有车、船、飞机的驾驶室、乘坐室,其噪声控制直接关系到人们的乘坐环境,影响着交通、运输业的发展。下面分别叙述汽车、飞机、汽车的噪声来源复杂,是多种性质不同的噪声的综合。由于噪声源中没