文档介绍：暗藏杀机_暗藏杀机的意思
长安福特车队在CTCC珠海站强力反弹，险些包揽前三名，1600cc孙正打破北现一统天下，333的仍是扶不起的阿斗，这即使只是CTCC的第二回合，但很多祸根全部已经埋下
和首站上海天马山之战相比，长安福特车队判若两人：甄卓伟和何晓乐的出众发挥包揽车队、车手“双冠”，并斩获43个积分。江腾一拿到第四，唯一失手的季军被华扬车队的张汉标夺走。
不给对手任何机会
长安福特车队赛后给本站比赛的评价是“不给对手任何机会”。她们在排位赛时就做到了，何晓乐拿下杆位，甄卓伟、江腾一和范高翔则包揽3至5位。
不过在正赛中，何晓乐起步时被张汉标超越，但队友甄卓伟早有准备，抽身补位，将张汉标夹在中间。没有料到，张汉标也异常勇猛，途中超出了甄卓伟。不过，长安福特的车手玩起交叉换位，何晓乐又上来牵制对手。这场比赛让人看得心惊肉跳。
还剩下最终3圈时，凭借福克斯赛车强大的扭矩，甄卓伟在出弯时成功超越张汉标，夺回领先位置。一圈后，何晓乐如法炮制，靠弯道加速快的特点，将张汉标挤到第三位。
长安福特在珠海的翻身仗成功关键有以下原因：第一，车队对赛道熟悉；第二，关键对手配重多；第三，车手讲求团体精神。
反观东风悦达起亚778车队就是问题多多。卢家骏仅取得第5。卢家辉和王少峰均因引擎故障提前退赛。
卢家骏赛后说，“赛车动力不足让我力不从心。另外，天气太热轮胎损耗过大，使得赛车变得更慢。珠海赛道其实对技术要求并不高，仅在于刹车，转弯，加油等反复动作。考验的其实是赛车的性能。”
提到轮胎，张汉标无法跟长安福特周旋的原因也是因为没钱买新轮胎。CTCC现在实施单一轮胎制，但这个制度已经开始对比赛产生负面影响了。是否有必须取缔，恐怕很快会有定论。
到下一站成全部站时，长安福特的快车手全部加有配重，因此比赛格局又将发生新改变。
333，你还要让我们等多久
上海大众333车队的新POLO是T组中的亮点，但从第一场亮相开始就问题不停，首站仅有一辆完赛。到了珠海连冠军也守不住了，她们竟然输给了私人参赛的铃木雨燕。333车队到底有什么难言之隐呢？
笔者在赛前见到了333车队的德国顾问汤格曼先生。老汤以前在上海大众做高管，退休后依旧关注333车队的比赛，不远万里到上海继续为车队出筹划策，简直是中者透露了部分333车队的内幕。总的来说，车队改装受到两大制约：第一，中汽联的规则至今仍不明确；第二，部分改装部件我国无法处理。
今年333车队的巨大挑战是将原厂的，改为。这是中国赛车史上少有的自主改装，也碰到很多问题。的赛车技术在欧洲也是今年刚刚使用，老汤说，涡轮增压的部分是一样的。我们在台试时，动力比比赛要高20-50%，但赛车为何无法发挥出这些动能，也令车队工程师很头痛。另外，的散热也是问题，规则不许可引擎盖上开散热孔，但碰到珠海的高温天气，水温、油温全部在飙升。
在珠海站比赛中，韩寒短时间向2021cc的车手挑战，但很快就主动将位子让出了，因为“实在太慢”。韩寒猜测，赛车的齿比可能有问题，影响引擎马力输出。新POLO不但慢，而且连升级的雨燕全部不如。上海老将陈沪平拿走了T组冠军。
老汤认可，“2021赛季对我们来说是一个过渡赛季。但我们期望中国