文档介绍：潍坊福田多功效汽车厂福田智能化多功效汽车厂投产
商用车老大发力乘用车 6月21日，北京市委市政府领导到密云县进行调研，其中一项主要工作内容是考察福田汽车多功效汽车厂。这一天，作为福田汽车“十二五”期间关键工程之一的北京多功效汽车厂正式投产，拓陆者TUNLAND皮卡品牌公布仪式同时举行。
此次建成投产的福田汽车北京多功效汽车厂是集车身冲压、焊装、涂装、总装及检测、车架冲压、铆焊及涂装等生产线为一体的智能化数字工厂，关键生产蒙派克MP-X、拓陆者皮卡、SUV、CUV等多功效车产品，新工厂投资近40亿，最大产能可达成36万辆/年，估计销售收入将超出300亿元。北京多功效汽车厂是福田汽车在北京地域投资最多、厂区面积最大、工艺水平最优秀的当代化汽车生产厂。其中焊装车间建有蒙派克产品焊装线、拓陆者焊装线等，配置11台智能化机器人；涂装车间由日本大气社设计建造，关键设备全部进口，配置22台机器人；总装车间采取混线生产方法。各生产线工艺均处于我。在这里生产的福田多功效车未来将装配康明斯欧V发动机，关键面向我国的中高端市场和国际市场。
MPV、皮卡、然后是SUV、CUV
福田汽车皮卡品牌拓陆者产品将很快在这家多功效汽车厂投产并于11月底上市。依据福田方面介绍，推出新的子品牌是福田汽车企业主动调整产品结构的主要一步。拓陆者其品牌精神为“勇于开拓，勇往直前”，象征其开拓、拓界、拓展人生之意：将人、车、路融为一体，使驾乘者以其英雄智慧成为人生路上的开拓者。它瞄准高端市场，定位为美式越野多功效型皮卡，价格在10万元以上。该工厂现在另一投产车型MP-X 蒙派克由福田汽车欧洲研发中心历经五年时间整合欧洲汽车优秀技术资源研发。这两款产品是该厂的一期产品，二期计划产品则是SUV和CUV，其中SUV产品也已经基础定型，CUV则仍在论证阶段。
xx看法：有多少品牌能够重来？
连续6年位居中国商用车销量榜首；成为全球销量最大的商用汽车企业；品牌价值达成亿元......成立不到，年轻的北汽福田汽车股份有限企业已经在中国汽车产业中站稳了脚跟，它迈入乘用车市场的目标很明确，步骤也开始逐步清楚：低调而波澜不惊的福迪和蒙派克以后，福田将在年底推出全新的拓陆者皮卡，同时在这间新投产的密云多功效厂还计划了SUV和更城市化的CUV。这里其实就是福田的乘用车生产基地。
假如这些前期产品能够符合预期，眼光再远一点，轿车项目也并非遥不可及。从商用车转向乘用车的路，可能不会很顺。不过福田在一步步地根据自己的想法，如同当年发展商用车的气势那样，往前闯着。自然而然的，我们能够看到包含福田的母企业在内的多家汽车央企，在多年前就已打出自己的品牌以后，至今依然只靠合资产品来维持我国前十的地位，怎一句“情何以堪”了得？
大众汽车
两个在华新工厂正式获批
6月28日，在中德政府柏林举行高层磋商期间，大众汽车将在佛山、仪征投资建设的新工厂正式取得同意。大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士Prof. Dr. Martin Winterkorn和上海汽车集团董事长胡茂元、一汽集团董事长徐建一签署了联合申明。
一汽-大众的新工厂坐落在广东佛山，将利用最优秀的制造技术，生产大众汽车优秀、环境保护的车型。在江苏仪