文档介绍：汽车车级分类标准
　　
车级通常以排量，车轴前后距离，售价，等相关的重要技术参数作为基准进行
分类
　　【国内分类原则】
　　
按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（
~)、中级轿车（~）、中高级轿车（~）、高级轿
车（排量为4L以上）。
　　

大众甲克虫
　
过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。
当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此
分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。目前的通
俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿
车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下
为微型轿车或经济型轿车。
　　【国外分类原则】
欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的
企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A
级车又可分为Aoo、Ao和A等三级车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级
和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗
等高档轿车。该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断
提高。
车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，但大家都统一理解为G
为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande, Lux）、
GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很

凯迪拉克加长版
少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只
要人们认可这种称呼就行
　　
美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司
一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出
的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可
找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，
即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌
现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large／
Lux级别。
按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型
布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
　　
资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－，发动机排量小于1升，例如
奥拓就属于A00级轿车；－，排量为1升－
，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.

中国红旗
3米－，－，一汽大众的捷达、上海大众的PO
LO都算得上是A级车当中的明星；－，
－。近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战
场，如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高
－，－，国内名气
最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞
，发动机动力也非常强劲，，
，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等
几个品牌的车型。
　　
当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C
级车的边缘交会也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而
排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活
处理。[3]