文档介绍：毛挡土墙维修工程施工案
工程名称：市汽车城产业园区基础设施项目-C地块二标段毛挡土墙
工程地点： 市大东区欧盟开发区大街
施工单位： 国基建设集团有限公司
编制单位： 国基建设集团有限公司
编制人： 朝龙
编制日期： 2013年8月13日
目 录
一、编制依据
二、工程概况
三、倒塌及裂缝产生原因
四、主要维修施工法及技术措施
五、劳动力及机械设备安排
六、现场管理机构
七、施工计划工期安排
八、质量保证措施
九、雨季施工保证措施
十、文明施工及环境保护措施
十一、安全保证措施
一、编制依据
1、《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002）；
2、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2002）；
3、《建筑结构荷载规》(GB50009-2001)；
4、《砌体结构工程施工质量验收规》(GB50203-2011)；
5、《挡土墙》（04J008）；
6、《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002）；
7、检测中心出具的具备权威性的检测结论及鉴定结论。
二、工程概况
市汽车城产业园区基础设施项目-C地块第二标段毛挡土墙。该毛挡土墙沿东西走向（9-9段沿南北走向），间隔20米设置沉降缝分隔，采用毛砌筑，勾凸缝。挡土墙上部设置400X800mm混凝土梁。
3-3段挡土墙全长约290m，。
4-4段挡土墙全长约195m，平均高约5m。
5-5段挡土墙全长约290m，。
6-6段挡土墙全长约250m，。
7-7段挡土墙全长约325m，。
8-8段挡土墙全长约270m，。
9-9段挡土墙全长约180m，平均高约2m。
建成时间为2013年5月15日，现因发现毛挡土墙局部出现坍塌、弓凸、沿压顶梁横向开裂、块疏松、缺失及局部有倾覆危险，挡土墙存在安全隐患，结合检测中心出具的鉴定报告。我公司派有关工程技术人员到现场查勘，并编制毛挡土墙维修施工案。
挡土墙倒塌及裂缝的主要原因
经过对鉴定报告及现场实际情况的调查分析，导致事故的主要原因是：
1、挡土墙砌筑砂浆强度不满足设计强度等级要求。
2、挡土墙砌筑不密实，砂浆饱满度不满足规要求。
3、挡土墙墙背尚未按图纸要求进行换填处理。
4、倒塌段挡土墙出现地下暗流，地下水位上升。
5、道路施工对路基进行强夯对挡土墙的强烈震动。
四、维修施工法及技术措施
根据上述的原因分析及现场损坏情况，结合相关维修规及现场查勘的有关数据，现拟采用如下法对该毛挡土墙进行维修处理：
施工法
1、对于已经倒塌部分及因倒塌影响造成裂缝的部分应全部拆除，并清理干净。按照原设计重新砌筑，新砌筑挡土墙与未倒塌部分挡土墙留30mm变形缝。
A、挖基槽土及毛采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，挖出的土及毛装车外运。可以再次利用的毛经清理后运回现场。在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。
B、当基坑开挖后，进行基底夯实和整平。若承载力未达到设计承载力要求，则应在基底加设毛混凝土基础，满足设计承载力后进行基础施工。
基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。
模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后可报监理工程师抽检，监理工程师认可后可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允偏差值的,应及时纠正。
C、砌筑基础的第一层片时，如基底为混凝土基础，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进