文档介绍：桥梁工程管理预应力空心板裂缝措施论文
桥梁工程管理预应力空心板裂缝措施论文预读：摘要:摘要：
从实际工程出发，重点分析桥梁工程预应力空心板裂缝的原因，并提出相应的解决措施，结论 证实，为了避免桥梁工程预应力空心板裂缝的出现，可以针对不同的裂缝类型，采用相应的控 制措施，以保证桥梁工程的使用功能和服务年限.
关键词：
预应力空心板；裂缝原因；解决措施
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预应力空心板是桥梁结构的重要组成部分，预应力空心板的施工质量直接决定桥梁工程的 整体质量，实际工程中，预应力空心板裂缝是桥梁工程十分常见的问题，会对混凝土的抗拉强 度和渗透性产生明显影响，进而缩短桥梁工程的服务年限,本文将以混凝土裂缝理论为基础, 重点分析实际桥梁工程预应力空心板裂缝的形成原因，并有针对性地探讨解决措施.
1预应力空心板裂缝形成原因
本工程中，预应力空心板的截面形式采用宽幅式，这种形式可以减少预制梁的使用数量，缩短 施工周期,降低工程成本，但是，预应力空心板宽度增加时，还需要满足结构轻型化的要求,因此, ,顶板、腹板和底板的厚度相应降低，然而这种结构需 要的施工精度非常高，施工过程中，一旦出现细微疏忽，保护层的厚度将不符合规定，使得预应 力空心板的碳化速度提升,加快钢筋的锈蚀速度，最终影响桥梁工程的耐久性.
本工程采用深狭缝的形式,深饺与窄缝通过填充混凝土，相应减弱了传递弯矩的作用,基本满 足横向钗接板法假定的受力形式,其优势在于接缝狭窄，相比于深宽缝形式来说，截面挖空率 更高，结构自重更轻,工程造价更低， 存在一定的不足,比如接缝之间联系比较薄弱，结构整体性能较差，横向联结能力不足等，直接 ，仅在对应的桥面区域配 置一定量的钗缝筋,当车辆荷载长时间作用于该区域时，钗缝会产生严重的破坏，导致空心板 的横向联结能力下降，降低桥梁工程的使用功能.
混凝土材料的抗拉强度较低、弹性模量较高,理论研究表明，混凝土属于非均质材料，是水分、 气体、水泥石和骨料等物质的混合体，当环境条件发生变化时，混凝土将逐渐硬化，并伴随相应 的形变，这种形变具有一定的不均匀性，其中，水泥石的收缩变形比骨料的收缩变形大，这是山 于骨料的膨胀系数小于水泥石的膨胀系数，两者的不均匀变形形成相应的约束应力，在约束应 力的作用下，会产生细微的裂缝，,这些微裂缝在外界条件变化的情况 下会逐渐扩大，最终转变为宏观裂缝.
当保护层厚度不足或者混凝土的质量较差时,在二氧化碳的作用下，钢筋表面形成碳化腐蚀 效应，破坏钢筋表面的氧化膜,导致钢筋中的铁离子与水分、氧气作用，锈蚀物的体积明显增加, 锈蚀速率也明显加快，基本可以达到常规腐蚀速率的2〜4倍左右，形成的膨胀压力直接导致
混凝土保护层的破坏，在钢筋的纵向方向上,会出现预应力空心板裂缝.
本工程预应力空心板预制采用一次性装模形式,空心板混凝