文档介绍：新风大桥施工图设计
一、本课题设计（研究）的目的：
桥梁是一种功能性的结构物，从古至今，人类从未停止过对桥梁美学的追求，很多桥
梁被建成为令人赏心悦目的艺术品，具有鲜明的时代特征，至今仍被人们所赞颂。
随着经济的迅猛发展，四通八达的交通网络变得越来越迫切。这样各种跨河、跨峡谷、
跨海峡以及城市立交桥亟待修建。为了能够迅速地熟悉设计及施工的各项流程，快速地适
应外部设计环境，需要我们具备较好的设计能力，同时在掌握前人技术的基础上，做到有
所创新。毕业设计就能够较好的达到这样的目的。
此外，通过设计，还能够提高我们的综合能力：
1）培养分析和解决问题的独立工作能力；
2）提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等
基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求；
3）掌握大、中桥型的设计原则、设计方法和步骤；
4）树立正确设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥
梁建设事业服务。
二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：
跨河桥的发展概况
跨河大桥的作用
建跨河桥最主要的目的，就是为了解决跨水的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅
通无阻。此外，它可以促进地区经济的发展，完善当地的交通网络，加快新开发区的建设，
促进城市的繁荣。
跨河桥的基本形式
跨河桥的形式多种多样，有梁桥：如南京长江第二大桥北汊桥;
有拱桥：长沙的黑石铺大桥，广州丫髻沙大桥,重庆万县长江大桥等等;
有斜拉桥：长沙的银盆岭大桥，江苏苏通长江公路大桥等等;
有悬索桥：长沙的三汊矶大桥，江阴长江大桥等等；
各种桥型的特点
梁桥：梁桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与承重
结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其他结构体系相比，梁桥内产生的弯矩最大。
新风大桥施工图设计
拱桥：拱桥的主要承重构件是拱圈或拱肋，其在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受
水平推力。
刚构桥：刚构桥的主要承重构件是梁与立柱结合在一起的刚架结构，梁和柱的连接处
具有很大的刚性，以承受负弯矩的作用。
斜拉桥：斜拉桥由塔柱、主梁和斜拉索组成。其基本受力特点是：受拉的斜索将主梁
多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其他荷载传给塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱
基本上以受压为主。跨度较大的主梁就像一座多点弹性支撑的连续梁一样工作，从而使主
梁内的弯矩大大减小。
悬索桥：悬索桥是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构。其承载系统包括：
缆索、塔柱、锚碇。其结构自重较轻，能够跨越任何其他桥型无法达到的特大跨度。此外，
其受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的
结构支撑体系，施工过程中的风险较小。
跨河桥的景观要求
跨河桥本身应具有优美的线形，应与周围环境相协调，设计巧妙的桥梁不仅不会破坏
原有的生态自然环境，而且会美化周围的环境，甚至成为一座城市的标志性建筑。
梁桥的发展概况
国外梁桥的发展
（1）国外梁桥的发展历史
19 世纪 20 年代以前，木梁桥。在公元前 2000 多年前，巴比伦曾在幼发拉底河上建
石墩木梁桥,其木梁可以在夜间撤除,以防敌人偷袭。在罗马,,于公元
前 55 年在莱茵河上修建一座长达 300 多米的木排架桥。在瑞士卢塞恩至今保存着两座中
世纪式样的木桥：一是 1333 年始建的教堂桥,一是 1408 年始建的托滕坦茨(Totentanz)桥，
这两座桥都有桥屋，顶棚有绘画。
19 世纪 20 年代以后，钢梁桥。19 世纪 50 年代以后，静定钢桁架梁的内力分析方法
逐步被工程界所掌握。1867 年，德国的
桥（这种梁因此也称格贝尔梁）。1880～1890 年,英国采用该桥式,建成了跨度空前（达
米）的福斯湾铁路桥,总长 1620 米,支承处的桁架高度达 110 米。这座桥杆件粗大，结构高
大，刚度和承载能力都可满足铁路桥要求，外观则不如拱桥和悬索桥。
20 世纪初至中叶，钢筋混凝土梁桥。 1900 年前后钢筋混凝土逐渐受到桥梁界重视 ,
新风大桥施工图