文档介绍：2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程
第YHSG-14标段
G1511日兰高速平邑东收费站
收费岛专项施工方案
中石化胜利建设工程有限公司
2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程施工
养护施工14标段项目部临沂分部
二〇一六年十月
目录
一、工程概况 3
二、施工前准备 3
1、人员 3
2、设备 3
3、材料 3
三、收费岛施工方案 3
1、收费岛施工方案 错误！未定义书签。
四、雨季施工措施 3
五、质量保证体系 3
1、建立项目质量保证体系领导小组 3
2、制定质量管理措施 3
3、组织和制度保证 3
4、针对路基土石方施工采取以下技术措施： 3
5、加强施工技术管理 3
六、安全、环保及文明施工 3
1．安全施工方面： 3
2．环保及文明施工 3
3、粉尘、噪音控制措施： 3
4、噪音控制措施 3
5、防治大气污染措施 3
6、固体废弃物处理措施 3
收费岛工程专项施工方案
一、工程概况
G1511日照至兰考高速公路是国家高速公路网沈阳-海口线的联络线之一。平邑东收费站位于G1511日兰高速公路K160出口，2003年建成，平邑东互通立交连接日兰高速公路与G324，互通形式为A型单喇叭，主线上跨被交路。平邑东互通立交收费站车道现状为二进二出，其中ETC车道1+1条，，，超宽车道宽4米，。收费广场采用水泥混凝土路面，路面结构为：25cm水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石；收费广场前后两侧为沥青路面，匝道沥青路面的路面结构为：4cm改性沥青（AK-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20I）+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石+18cm水泥稳定砂砾。路面排水采用分散排水。路基防护采用浆砌片石护坡。
随着近年来沿线经济的快速发展和交通量的日益增长，平邑东互通立交成为平邑对外交通干道的主要道口，现有2进2出收费车道已不能满足交通需求。为改善交通运行环境，按照“标准化、规范化、集约化、人本化”的要求，根据交通量预测结果，拟对平邑东互通立交收费站进行加宽改造，满足交通日益增长的需求。
二、施工前准备
1、人员
我项目部计划在收费岛施工中投入人员如下：
姓 名
职 务
技术职称
备注
童保强
项目经理
工程师
于保成
项目副经理
助理工程师
王忠贵
项目总工
高级工程师
于学军
安全生产负责人
工程师
王明法
技术负责人
工程师
刘美朋
道路工程师
工程师
王吉山
合同工程师
工程师
张新军
试验工程师
工程师
陈圣平
专职安全员
安全C
2、设备
我项目部计划在收费带施工中投入机械设备如下：
序号
设备名称
型号
单位
数量
设备性质
1
商砼汽车
吨位不小于30吨
辆
6
外租
2
振动棒
、
个
4
自有
3
振动梁
台
1
自有
5
磨光机
台
2
自有
6
6米滚筒
个
1
自有
7
电焊机
不小于1000KW
台
3
自有
8
切割机
台
3
自有
3、材料
收费岛材料来自于商品混凝土，经过实验室先做配合比，按照配合比进行预拌出料。
三、收费岛施工方案
（一）、施工工艺流程
1、岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础
岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础均为现浇C30钢筋混凝土。
1）钢筋工程
（1）凡使用的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单；
（2）钢筋在加工场制作配料、加工成型，为严格控制砼的保护层尺寸，在钢筋加工前首先进行实地放样，当加工的钢筋骨架符合规范要求时方可进行批量加工，切忌钢筋的加工尺寸过大而影响砼保护层厚度；
（3）钢筋接头采用绑扎搭接，两钢筋搭接长度不应小于35d(d为钢筋直径)；
（4）钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确，控制好砼保护层，严防钢筋紧贴模板，砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求，确认无误后才能进行浇筑；
（5）严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔，预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。
2）模板工程
模板采用定型钢模板。先在平整场地上分节编号拼装，经检查其接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后，方可用于施工。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度。
3）混凝土