文档介绍：城市快速路设计规程
9、交通安全与管理设施
城市快速路设计规程第九章
9．交通安全与管理设施
编制依据：
1、原建设部《关于印发（一九九六年工程建设城建、建工行业标准制订、修订项目）的通知》（建标[1996]522号）
2、交通标志标线（GB-5768-1999）
新标准（2009）已修订出版
3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）
新标准（2006）已修订出版，分为《公路交通安全设施设计规范》《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》
城市快速路设计规程第九章
介绍内容
交通标志
防护设施
监控设施
交通标识
9．交通安全与管理设施
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交通标志内容分类
辅助标志
主标志
警告标志
禁令标志
指示标志
指路标志
交通标志结构分类
直杆式
悬臂式
门式（龙门架）
附着式
()
()
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()交通标志内容选择原则：
完整、简洁；
避免矛盾、重复。

（在选择标志时要考虑“柔和”，如禁令标志与指示标志能优先采用指示标志）
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() 交通标志布置原则：
同一地点、同一方向主标志不超4种。但对于主线入口、匝道入口处门式标志上的数量可适当放宽数量限制。
同一根立柱上应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右地排列。
解除禁令标志应单独设置。
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()交通标志安装的规定：
路侧式标志应向道路内侧倾斜；
道路上方标志应向道路下方倾斜。
有些国家规范认为，只有当标志板与路边缘9m以上时才向内侧倾斜，当小于9m时，为防止板面眩光，反而将标志板向外倾斜3°;
国标规定路侧指路及警告标志0°≤θ≤10°；路侧禁令和指示标志0°≤θ≤45°
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()交通标志设置的净空高度和安全距离：
不得侵入道路建筑限界内。并留20~50cm富裕高度，以满足车辆跳车或路面加罩的需要高度。
标志内缘与车行道边缘留有一定的安全距离。

城市道路管理行车速度（km/h）
≥80
＜80
安全距离（cm）
中央分隔带
两侧分隔带
25
50
25
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（）交通标志设置的合适位置：车辆行进前方最易看见的地方（无遮挡物），一般设在道路右侧，分隔带或车行道上方。
禁令标志应设置在需禁止某种交通行为的地点；
警告标志应设置在分叉口或危险地点，或应当注意的地点之前适当位置，警告标志应有前置距离；
指示标志和指路标志应设在道路特征点位置，或出入口之前适当位置（前置距离）。
驾驶员从看到标志到做出反应，通常经过察觉、识别、判断、决断共四个阶段。根据标志的复杂程度不同，完成这个过程一般需要3~10秒的时间，在此段时间内车辆已运行一段距离。因此，为使标志内容起到应有的作用，标志设置应有一段前置距离。
不同车速情况下前置距离参照现行的交通标志标线规范。
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城市快速路出入口标志：
考虑到城市快速路出入口布置较近，出口标志布置与高速公路出口标志不同处理。
300m
500m
1000m
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