汽车NVH(振动噪音乘坐舒适性)学习(日文版翻译)-4.pdf

文档介绍：发动机声
隆隆声
现象
搭载 4 缸发动机的ＦＲ车、4ＷＤ车，在全开加速情况下加速或稳定行驶的中高转速区域发出的隆隆声。
发生机理
1. 起振力
基本上是 4 缸发动机的往复惯性驱动系弯曲力的不均
衡造成的。下列公式的曲轴转动次数的１次（C1）、２n 驱动系弯曲
次（C ）以及爆发引起的 n/2 次（C ）（ n：整数）， 动力总成 支撑
２n ｎ/2 弯曲
底盘架
曲轴转动次数的 3 次（C３成分）是由于曲柄的弯曲振
动引起的（后述）。 车体
F＝－ｍｒω２（c o s ωt+∑C2ncos2nωt）
m:往复质量、r:曲轴半径、ω：曲轴角速度


2. 传动系・放射系
音
如图 a 所示，有是ＦＲ、４ＷＤ特有的动力总成、传动 压
水
轴的振动的驱动系的弯曲共振 3 节、4 节、和底盘架的弯 平
dB
曲共振。而且，车体系统中有车室内的气中共鸣 12 次等。 -
c

3. 车内音
图 b 表示约３７００ｒｐｍ高速空转的前座声的分析结果（ＹＢ４Ｇ３２图 C 不平衡嗡嗡音发生时的车内音分析（1 根传动轴）。